日本經濟新聞（中文版：日經中文網）5月26日獲悉，日産汽車與中國投資基金GSR集團就出售日産的車載電池子公司進入了最終磋商階段。出售總額預計為1100億日元左右。日産計劃轉為向外部採購電池以降低成本，提高定位為新一代環保車關鍵的純電動汽車（EV）的價格競爭力。

 

　　2007年成立的Automotive Energy Supply（AESC）成為本次的出售對象。AESC由日産出資51％，NEC集團出資49％，生産日産主力純電動汽車「聆風（LEAF）」使用的車載鋰離子電池等。2015年車載電池的全球份額僅次於松下，排在第2位。

 

　　此外，日産似乎還在與GSR集團就日産出售在美英持有的車載電池生産設備展開談判。日産計劃撤出採用現有鋰離子電池技術的電池生産。另一方面，在採用新材料的新一代電池方面將維持自主研發。

 

　　GSR集團是擅長在資訊技術（IT）和環保領域投資的基金，曾投資美國和中國的車載電池企業。該集團似乎希望獲取AESC掌握的設計與生産經驗，在環保規定加強背景下，在純電動汽車市場有望擴大的中國構建車載電池供給體制。

 

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