比亞迪發佈的財報顯示，2017年7～9月的純利潤同比大幅減少23.9%，降至10億6852萬元。從今年開始中國政府強化了對以純電動汽車（EV）為主的環保車銷售補貼的審查，而且補貼金額本身也較2016年最高值減少了接近4成，影響了比亞迪的利潤。

 

       比亞迪7～9月銷售額同比增長3.8%，增至288億9525萬元。在中國每銷售一輛純電動汽車或插電式混合動力車（PHV），如果是乘用車，廠商最多可從政府獲得6萬元左右的補貼。

 

       但是，2016年中小汽車廠商等騙取環保車補貼的現象橫行，2017年中國政府加強了審查力度，環保車補貼在2016年達到峰值後大幅減少。比亞迪的環保車（EV和PHV）銷售份額在中國居首位，約佔2成市佔率。其嚴重依賴政府補貼的盈利結構受到重創。

 

       比亞迪預測2017年全年的純利潤將同比減少15～25%左右，降至40.4～42.9億元之間。該公司認為除純電動汽車和插電式混合動力車的銷售出現復甦外，表現堅挺的手機零部件業務和組裝業務也將為利潤的改善做出貢獻。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州報道

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