在中國政府推動尖端技術匯聚的廣東省深圳市，産業升級取得進展。生産最尖端碳材料「碳奈米管」（CNT）和半導體等製造業上游領域高性能材料和零部件的初創企業相繼誕生。海歸人士響應政府的扶持政策積極創業。過去主要負責組裝的「世界工廠」深圳正在不斷進化，全球製造業的版圖可能發生變化。

 

烯灣科技董事長鄧飛

 

       深圳烯灣科技董事長鄧飛（40歲）是東京大學博士畢業生，他希望在中國承擔推動碳奈米管普及的部分作用，創造讓日本的先行者在這一領域獲得諾貝爾獎的環境，在這樣的理念下，鄧飛2016年在深圳市創立了烯灣科技。

 

       碳奈米管是日本名城大學終身教授飯島澄男在1991年發現的，具有輕量、導電性好、強度高的特點，被寄予希望成為電子材料和飛機等使用的新一代材料。

 

       日本的材料廠商等已經涉足碳奈米管的量産，但是使用傳統方法面臨著長度不一、品質不穩定的難題。雖然是能成為諾貝爾獎候選的重要技術，但是沒能及時地投入實用，為社會做出貢獻，一直未能獲獎。

 

       烯灣科技已開始向大型廠商供貨

 

       烯灣科技確立了在生産設備內使碳奈米管垂直密布于玻璃基板上的方法，能夠量産直徑10奈米以下、長度0.1~1毫米的碳奈米管。2018年3月，該公司在深圳市內投産了年産能為3萬噸（按碳奈米管導電漿料換算）的生産設備。

 

       烯灣科技已開始向大型純電動汽車（EV）廠商比亞迪等供應碳奈米管導電漿料，作為動力源鋰離子電池的電極材料。該公司還將碳奈米管作為無人機的結構材料進行樣品供應，面向中國大企業的銷售步入正軌。

 

       此外，烯灣科技還開始向日本的汽車和電機廠商供應樣品，2018年的銷售額達到2000萬日元。出於對安全的考量，汽車行業的採購標準極為嚴格，因此，實現向汽車行業供貨顯示出烯灣科技具有一定的實力。

 

       鄧飛出生於江西南昌。由於父親工作的原因，在日本度過了學生時代，曾就讀於筑波大學和東京大學，還曾赴美國德拉瓦大學留學。烯灣科技結合美國、日本和中國3國的特點，建立了分工體制，擁有約80名員工。

 

       該公司的碳奈米管研究在美國進行，日本法人則負責推進設備開發。鄧飛對日本的製造業評價很高，甚至為尋找適合工廠設備的部件而親自走訪了東京都大田區的小型工廠，但是最終碳奈米管的量産基地既不在日美也不在南昌，而是選擇了深圳。

 

       鄧飛表示，深圳作為量産基地具有三個優勢。首先是政府大力扶持。鄧飛通過支援海外留學生回國創業的「孔雀計劃」獲得了約合10億日元的資金。

 

       深圳市擁有豐富的經營管理人才

 

       其二是深圳市擁有初創企業所必需的豐富人才。不僅是技術人員，經營管理人才也很多。第三個優勢在於國內外的風投基金爭相在深圳尋找投資對象，初創企業容易從市場籌集到資金。

 

 

       在全球産業界，直到近年來，美國企業先確立基礎技術，但是日本企業在商用化方面領先一步的例子很多。東麗等生産的碳纖維以及NEC等日本企業曾席捲世界的半導體就是很好的例子。日本憑藉堅持不懈地研發和細緻精密的製造技術顯示了競爭力。

 

       鄧飛表示，希望使源自日本的技術在中國的舞臺上開花。這樣充滿幹勁的烯灣科技的行動象徵著在智慧財産權匯集的材料和零部件領域，中國已經開始進入全球領跑隊伍。

   

       另一方面，深圳市是受到中美貿易戰衝擊的華為技術和中興通訊的總部所在地。材料和零部件領域也是中國高科技産業培育政策「中國製造2025」的對象領域，如果深圳市的高科技初創企業進一步增強實力，有可能成為中美貿易摩擦的火種。

 

       國內「移民」成為深圳活力來源

 

       深圳是與北京、上海和杭州比肩的中國初創企業聚集地，有很多産品製造類企業。無人機企業大疆創新科技（DJI）、機器人企業深圳市優必選科技等估值超過10億美元的未上市企業「獨角獸」大量湧現。

 

       不過，由於具有作為「世界工廠」承擔電腦等電子産品組裝的地方特色，業務偏重於小配件。培育附加值高的原材料和零部件初創企業是長年的課題。

 

       深圳市政府通過「孔雀計劃」吸引具備海外工作經驗的人才，如果是諾貝爾獎獲得者級別，每人平均支援300萬元。在受益於該計劃的企業中，從事半導體業務的深圳青銅劍科技也開始創造業績。

 

青銅劍科技開發的半導體

 

      青銅劍是2009年由英國康橋大學的留學人員創建的。該公司自主開發出驅動功率半導體模組（複合零部件）的IC晶片。功率半導體模組是用於純電動汽車（EV）和鐵路車輛的重要核心零部件。

 

       德國大型半導體企業英飛淩科技公司、日本富士電機和三菱電機等300多家公司採用了青銅劍的産品。該公司2018年5月獲得中國國有企業、世界最大鐵路車輛企業中國中車集團的出資，鞏固了財務和客戶基礎。

 

       涉足有機EL面板的深圳市柔宇科技也是孔雀計劃的受益者，是「獨角獸企業」之一。2018年6月，該公司投資約110億元的面板工廠在市內投入運作。2018年底推出了自主品牌的可折疊智慧手機，還提出了車載用顯示裝置等的用途。

 

       深圳大學中國經濟特區研究中心主任陶一桃教授針對深圳的優勢分析稱，1979年改革開放前深圳曾是小漁村，如今是吸引中國人「移民」的城市，像美國矽谷一樣，不同文化的相互碰撞帶來了活力。她同時還指出，創業作為年輕人的工作方式之一而紮根。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田周平 深圳

 

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