改革開放40年和平成30年
2018/12/18
日經中文網特約撰稿人 肖敏捷：在1978年12月18日召開的11屆3中全會上，中國宣佈改革開放，一轉眼40年過去了。具體時間記憶多少會出現一些差錯，但非常清晰地記得有一天母親不知從哪買到一本《英語900句》，説這個對你的今後很有用。只有初中學歷的母親估計連拼音都認不全，能夠買回一本天書完全是受到當時大環境變化的影響。那個時候新華書店只要進一批書立刻排長隊，對知識的如饑似渴成為社會風氣。所以«英語900句≫是筆者對改革開放的最初也是最鮮明的記憶。
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| 鄧小平1978年訪問日本時到田中角榮首相官邸作客（1978年10月24日，kyodo） |
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1989年1月8日，由於天皇去世日本將年號由昭和改為平成，1988年1月份來日留學的筆者親身體驗了日本的改朝換代。時值日本史上最大經濟泡沫的末期，整個日本社會非常亢奮。
筆者印象最深的是暑假從東京去京都在東京站購買新幹線車票時，售票員説指定座位的票全部售罄只有「綠色車廂」（GREEN CAR）有座位。來日本不久而且第一次自己乘新幹線的筆者想不管綠色紅色有座就行，就出示了學生優待證買票上車。上去之後發現座位非常寬敞而且供應毛巾擦臉。到京都的導師家之後筆者大誇日本的新幹線不得了，導師夫人説沒有享受過毛巾服務啊。再一細問，導師和夫人説我們坐了很多次新幹線但是從未乘過綠色車廂。這時候才明白過來是一等車廂。筆者不懂行情當然責任自負，但是給出示學生優待證的窮學生推薦一等車廂的售票員估計也被泡沫經濟弄昏腦子啦。順便説一句，那之後筆者再也沒有乘過綠色車廂。
由於現任天皇主動提出退休，2019年起日本將發表新的年號，平成30年即將畫上句號。改革開放40年和平成30年期間，中國和日本發生了翻天覆地的變化。2010年，中國的經濟規模超過日本成為世界第二大經濟體就是最典型的一例。
筆者非常榮幸能夠體驗中日兩國的歷史巨變，但是筆者並非想在此倚老賣老回顧歷史，而是想告訴大家一個觀點，正確與否敬請讀者朋友批評指正。
經過改革開放40年和平成30年，筆者認為90後將成為中日交流的中流砥柱。不僅因為90後的朝氣蓬勃，更重要的是中日兩國的90後容易彼此理解，尤其是在商務交流上比上一代人更容易交流。
筆者這一代人最初來日本時，不光新幹線，新宿的高層建築、四通八達的高速公路網、秋葉原的電器街等彷彿如夢幻電影般出現在眼前，因為當時國內確實沒有。同樣不管內心怎麼想，以老師的目光去看中國的日本人大有人在，當然這也非常正常。但是90後的中日青年似乎已經沒有我們這一代的羨慕與被羨慕。那麼原因在哪呢？
1990年以後，日本的泡沫經濟崩潰，90後出生的日本人從未體驗過什麼叫經濟高成長，頂多從電視或上一輩人那裏略知日本經濟過去的輝煌。相反，90後出生後的中國人正值中國經濟的起飛期，物質上應有盡有，如果跟他們講筆者這一代寒暑假從日本往國內家搬彩電冰箱的話，他們會懷疑我們是否腦子進水。相反最近在東京碰到一位中國留學生從不打工一切費用由家提供也讓筆者深感時過境遷。
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| 公佈日本新年號「平成」的時任官房長官小淵惠三（1989年１月７日） |
更重要的是，90年代後，IT成為90後的共通語言，新經濟沒有國界與等級之分。目前在中國掀起雙創高潮，在日本也有一大批年輕人拋棄大企業投身到創業的冒險世界。無論在經濟實力還是輿論影響力，中日兩國的90後目前還處於崛起階段，但是再過10年或20年，90後必將成為整個社會的中流砥柱。以平等目光看對方是中日兩國90後的共同特點，那麼中日之間的經濟或文化交流也會出現新的格局。
總而言之，經過改革開放40年的中國和平成30年的日本未來的路如何走，兩國的90後將會起到越來越重要的作用，不要把目光總盯在他們的消費能力上，他們將會為中日交流帶來質的飛躍。
本文僅為作者個人觀點。
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| 肖敏捷 |
肖敏捷 簡歷
出生於中國西安。自武漢大學畢業後，作為日本文部省（當時）公費留學生到日本留學，先後就讀於福島大學和筑波大學的研究所。1994年起在日本的證券行業從事經濟分析和資産管理之後，目前為恒正資本（AIS CAPITAL）的代表合夥人。
在《日經Veritas》排行榜（2010年）經濟分析師部門中居第5位。著作有《中國人經濟分析師看中國經濟》和《中國新的經濟大革命》。
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