日經中文特約撰稿人  張維中：哈囉你好，富山！來到富山，一步出車站，首先最引人注目的，就是在眼前來來回回移動的路面電車了。

 

富山市的路面電車

 

      縱橫四方的路面電車，迎接著遠道而來的我。互道初次見面的問候，就此展開這一趟富山市區的快閃之旅。

 

      在未到訪過富山以前，我對於這座城市的第一印象，就是有著縱橫四方的路面電車。路面電車在富山暱稱為「市電」，富山縣沒有地下鐵，當地居民日常最主要使用的大眾運輸工具，是跟汽車共用同一面道路的市電。市電比公車還方便，所以若到當地遊玩，好好熟悉與利用市電，就能立即掌握富山市的行走動線。

 

推廣東京旅遊的海報

      抵達JR富山站，看見市電軌道延伸至JR車站的收票入口前。從市電的月臺一下車，不用走幾步路，就可立刻刷卡進JR車站轉搭電車。自從北陸新幹線開通以後，富山跟東京的距離忽然拉近許多。為了吸引富山居民去東京旅遊，鐵道公司在市電車廂內做了廣告，海報上醒目地寫著「走到東京只要150步」。意思是從市電下車後，走進開往東京方向的JR新幹線月臺，只要徒步150步的距離而已，一下子就能「抵達」東京。雖然明明還要好幾個小時才能到東京，但誇飾的廣告標語令人感到趣味。這股「哪都能走，哪都能到」的思維，足以顯見，富山人對於市電的情感有多深吧。

 

      富山市電共有三條路線，分別是1系統（南富山站前～富山站前）、2系統（南富山站前～大學前）和3系統（環狀線）。基本上富山市區幾個主要景點，只要搭乘類似於東京山手線的「環狀線」都能抵達，因此如果覺得轉車複雜，那麼買張一日券，就只搭環狀線繞市區，總也能抵達想去的地方。

 

      市電的車廂有新有舊，新的車廂是輕軌電車類型，大致上是兩節車廂組成一列車。至於舊的車廂就像是湘南海岸江之電的路面電車，但不同的是在富山僅有一節車廂，像個移動的小火柴盒似的，搖搖晃晃，緩緩地向前行走。從旁邊一直注視著，覺得它們都有一副好努力的傻勁，竟感受到療癒。

 

      搭乘環狀線市電，首先可以去的地方是富山城。從富山站上車，約六分鐘左右車程，在「國際會議場」站下車即可。

 

富山城

      富山城是富山縣富山市的地標，又稱「安住城」。從前建造的日本城已不復存在，現存的建築或後人再造，留下的城跡改造為「富山城跡公園」，不僅是旅遊勝地，更是富山市民平日休憩的場所。

 

      在新建的富山城天守閣內，設有「富山市鄉土博物館」提供民眾了解該地的歷史背景，在深入簡出到展覽與解説中，迅速掌握富山市與周邊地方，從日本戰國時代到現代的歷史，明白晃蕩在時間的長河中，富山的變遷。富山城最上層有展望臺，雖然空間不大，但可登高眺望市內風景，也是收納富山好景的據點。

 

張維中 簡歷

台北人，現居東京。在臺取得文學碩士後，08年來日。早稻田大學別科、東京設計專門學校畢業。現于東京任職傳媒業。大學時以長篇小説踏入文壇。近作為小説《餐桌的臉》、遊記《日本・三日秘境》與散文《東京模樣》。

 

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