國際貨幣基金組織下調今年世界經濟的增長率預期，全球經濟出現減速風險，但商業最前線的實際感覺如何呢？記者就此採訪了日本三菱商事的社長垣內威彥。

　　 

　　記者：去年中國新車銷量時隔28年低於上年，減速的跡象在世界各地出現。

 　　

　　垣內威彥：雖然出現很多負面新聞，但感覺世界經濟仍然堅挺。今年的經濟增長率與去年相比即使下降，降幅也將僅為0.1～0.2個百分點，影響輕微。

  　　

　　經濟下行不會持續

   　

　　美國經濟基本上保持堅挺，關於中國，或許是消極的一面被過度突出。傾聽在商業方面有合作的中國人的説法，實際情況沒有外界説的那麼糟糕。

  

垣內威彥

 　

　　中國新車銷售的確在略微放緩，但鋼鐵需求幾乎沒有下降，從結果來看，鐵礦石和冶金煤的供求也沒有明顯變化。據悉中國1～3月國內生産總值（GDP）增長率與上個季度相比持平，達到6.4％，這或許是正常水準。即使中國增長略微減速，亞洲其他地區也將加以抵消，或不會出現世界整體繼續下行的局面。

 　　

　　記者：美國聯邦儲備委員會（FRB）放棄加息和中國政府的經濟刺激措施是否正在發揮效果？

  　　

　　垣內威彥：在給人們心理帶來安心感的意義上，感覺非常有效。不過，如果美聯儲過度被政治影響，將招致不安。儘管我覺得央行採取獨立於政治的行動更能提高安心感，但此次的措施不算壞。

 　　  

   

　　中美對立打擊經濟

 　　

　　記者：風險因素有哪些？英國退出歐盟（EU）的走向、美國與日中歐的貿易摩擦等國際政治的不確定性突出。

 　

　　垣內威彥：最為重要的是中美關係的走向，中美哪一方掌握最尖端技術的領導力將成為焦點。僅以貿易不均衡來看待中美關係是縮小了問題。人工智慧（AI）和物聯網（IoT）等科技具備足以顛覆世界的常識、機制和價值觀的衝擊力，哪個國家將領導這一變革呢？這一對立結構難以很快解決，有可能持續10年、20年。存在不知道在何處發生什麼的可怕之處，這將成為在心理上導致經濟冷卻的因素。

     　　

　　記者：作為企業，是否要在中美的夾縫中作出微妙的選擇？

 　

　　垣內威彥：這是難以回答的問題，關於中國，與貿易相比，進入中國與當地的合作夥伴一起為了中國而工作，將不會有問題。

 　

　　記者：日本的經濟前景如何？今年10月預定提高消費稅。

  　

　　垣內威彥：日本經濟也將相應地保持強勁，消費稅率的提高或産生一定的衝擊，但不認為從中長期來看具有巨大影響。

 　

　　嚴重的是餐飲和物流領域的勞動力短缺問題，但數位技術或將提供解決方案。作為三菱商事，希望為社會問題的解決做出貢獻。

 　

　　垣內威彥：座右銘是「員工的成長是公司的引擎」。現年63歲。

 　　　　　　

　　記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 西條都夫

　　

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。