本田1月8日同意向美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）支付7000萬美元的民事罰款（civil money penalty），原因為本田10多年來沒有及時向美國當局提交有關事故等情況的法定報告。NHTSA的這項罰款創出了對單家公司罰款的歷史最高紀錄。本田將調整人員配置和強化監管體制，以防止再次出現類似情況。

　　美國於2000年出台了《加強運輸工具召回法案（Tread Act）》，其目的是及時發現可能引發召回（回收和無償維修）的車輛缺陷。NHTSA要求汽車廠商在得到事故等資訊時，定期向其提交「早期預警報告」。

　　調查顯示，本田從2003年到被NHTSA指出問題的14年秋季之前，沒有及時提交事故報告。漏報件數達到1729件，佔應該報告總件數的60%。

　　NHTSA開出的民事罰款的上限為3500萬美元，不過此次分別針對漏報事故和漏報損害賠償相關情況徵收了兩次罰款。2014年美國通用（GM）也被爆出擱置缺陷問題。合計NHTSA迄今共開出了1.26億美元的罰單，創歷史最高紀錄。其中本田佔一半以上，從中可以看出美國當局的嚴厲姿態。

　　關於漏報事故的原因，本田的解釋是電腦操作失誤、輸入遺漏以及對法律存在誤解等。不過調查結果顯示，本田的員工在2011年時就意識到上述問題。12年初NHTSA曾向本田發出警告，但是本田在14年9月才啟動調查，被批評應對遲緩。

　　本田北美高級副總裁肖斯塔克（Rick Schostek）于8日發表聲音稱「今後也將全面配合NHTSA，力爭提高透明性和強化報告義務」。

　 （杉本貴司　紐約報道）
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