雷諾日産聯盟最晚將在2020年之前將純電動汽車（EV）的續航距離提高到400公里以上，相當於目前的2倍。通過改進電池的材料和設計，可存儲電量將提高至原來的2倍。如果續航距離較短的弱點得到改善，純電動汽車將得到進一步普及。目前純電動汽車在日産的新車銷量中僅佔1％多，到2025年，日産計劃將這一比率提高至10％。

　　雷諾日産聯盟負責純電動汽車及混合動力車（HV）開發的聯盟全球總監矢島和男透露了這一消息。日産純電動車「LEAF（中國名：聆風）」的最長續航距離為228公里。確實比汽油車的行駛距離短。據稱，電池容量即使提高1倍，成本也不會高於目前水準。

　　雷諾日産聯盟的目標是在2016年度之前累計銷售150萬輛純電動汽車，但受原油價格下滑等因素影響，完成目標的時間將向後推遲。截至2014年12月的銷量僅為20多萬輛。2016年度以後，日産的新款純電動汽車可能會配備新型電池。

　　日産主要從本公司與NEC的合資公司處採購電池，但矢島表示，「如果價格、性能和穩定供貨都沒有問題，也會從外部採購」。南韓LG化學正在與雷諾進行研發合作，矢島的話暗示了日産從LG採購電池的可能性。

　　（小倉健太郎 首爾報道） 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。