日本汽車企業鈴木9月4日宣佈，8月在華新車銷量（零售量）同比下降33％，降至1萬2074輛。連續8個月低於上一年。尤其是6～8月連續3個月同比下降30％以上，低迷情況正日趨明顯。究其原因，除中國經濟低迷之外，主力小型車還受到中國企業等低價攻勢的擠壓。

    　鈴木1～8月在中國累計銷量同比下降21.3％，降至13萬1966輛。主力小型車「奧拓（ALTO）」銷量下滑，同時此前受歡迎的SUV「SX4 S-CROSS」已上市1年半以上，新車效應告一段落。

　     受中國經濟低迷影響，鈴木在華具有優勢的小型車新車銷售疲軟，而且與中國企業的競爭正日趨激烈。此外，豐田和日産等日資企業也在對小型車的銷售發起攻勢。

　     另一方面，豐田和本田在華銷量雖低於大眾等，但通過強勁的業務擴大銷量。從8月銷量來看，豐田同比增長20％，連續5個月實現增長，本田也同比增長50.7％，連續6個月實現增長。日系車企開始出現兩極分化。

        日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州 報道
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。