日本大型車企將擴大小型混合動力車産品線。2016年內，鈴木的小型全球戰略車「雨燕(Swift)」將推出油電混合版。豐田最早也將在2016年春季推出油電混合版的小型SUV。日産也計劃在2016年度發售小型混動車。在價格相對較低的小型車中，混動車的選擇將變得更多，預計到2020年日本的登記車輛中混動車比例將超過40%。

　　8月，鈴木份首次在自主生産的小型車「Solio」上搭載混動系統，並將發售混動版雨燕。鈴木將大力發展原用於輕型汽車上的「弱混動系統（S-Enecharge）」（將減速時的能源儲存起來用作加速時的動力），在小型混動車上也將搭載該系統。

　　輕型汽車是鈴木的主力車型，受2015年春季輕型汽車增稅等因素影響，需求出現下滑。在截至2019年度的中期經營計劃中，鈴木提出將小型車的日本國內銷量提高至10萬輛的目標，希望混動車的投放能為實現目標做出貢獻。

　　日産也將在小型車「Note」中加入混動版。此前，日産混動車以「風雅(FUGA)」和「天際線(Skyline)」等中高檔車為中心，普通大眾價位的混動車很少。

　　豐田的小型SUV「C-HR」將搭載混動系統。土耳其工廠主要面向歐洲供貨，日本國內主要由子公司豐田汽車東日本進行生産。

　　由於燃效性能優良和稅費負擔的減輕，環保車市場正不斷擴大。混動車的國內銷量在2014年首次突破100萬輛，佔國內登記車輛的30%。由於各大車企相繼推出新款混動車，預計到2020年混動車比例將達到40%以上。

　　目前，豐田的「AQUA」和本田的「飛度（FIT）」在小型混動車市場上平分天下。鈴木和日産也正積極推出混動車，競爭將進一步激化。
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