南韓現代汽車1月26日發佈的2015財年（截至2015年12月）合併業績財報顯示，凈利潤為6萬5090億韓元，比上年減少15%。連續3年陷入增收減益。受匯率波動和促銷費增加影響，儘管業務規模出現擴大但是利潤卻難以增加。此外在擁有最尖端的本地工廠、盈利狀況良好的中國市場，銷量出現下滑。這也對其整體盈利産生了影響。

      銷售額增長了3%，增至91萬9590億韓元。全球銷量僅小幅增長至484萬輛（不包括旗下的起亞汽車），不過SUV等單價較高的車型在銷售中佔比出現提高。

      在中國的銷量減少7%，減至104萬輛。受以低價為武器的當地汽車廠商擠壓、現代汽車夏季的銷量大幅下滑。之後銷量出現復甦，但是由於大幅增加促銷費用，收益被拉低。在俄羅斯和巴西，受當地經濟陷入混亂影響，銷售情況萎靡不振。

      在美國、歐洲和南韓等地的銷量出現增長。在印度，銷量增長了13%，增至46萬輛，現代在印度汽車市場握有第2高的份額。歐洲的銷量小幅增長，對現代來説已成為僅次於中國、美國和南韓的第4大市場。

      韓元兌美元匯率出現下跌，不過韓元兌俄羅斯盧布和巴西里爾的匯率出現上漲，因此「韓元兌美元匯率所得的匯兌收益被韓元兌其他貨幣的匯兌損失抵消」（現代汽車）。

      2015年10～12月期的凈利潤減少8%，減至1萬5290億韓元，銷售增長5%至24萬7650億韓元。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）小倉健太郎 首爾 報道
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