豐田汽車和通用（GM）等全球20家汽車廠商將在2022年之前為在美國銷售的所有車輛安裝防止碰撞的自動煞車系統。20家車企最近與美國運輸部國家公路交通安全管理局（NHTSA）就此達成協定。在對汽車安全的關注度不斷增強的背景下，美國將在全球率先由官民聯手採取對策。估計此舉還相對日本等其他各國的規則制定産生影響。

富士重工業配備了EyeSight系統的車輛可以通過前方攝像頭識別障礙物

      美國運輸部國家公路交通安全管理局將於近期與各汽車廠商聯名發佈消息。該管理局2015年9月與日美歐10家汽車廠商就全面安裝自動煞車系統達成協定，不過此次對象廠商擴大至「佔美國汽車市場99%以上」的範圍，此外還明確了實施時間。日本汽車廠商方面，除了豐田外，還包括本田、日産汽車、富士重工業以及馬自達等車企。

      自動煞車系統是通過雷達和攝像頭來識別前方的車輛和行人，在發生碰撞之前自動煞車的裝置。各汽車廠商一直在增加配備自動煞車系統的車型，但是主要為高檔車和高檔款式，低價位車通常由消費者自主選擇是否安裝。

      但是，在美國，高田安全氣囊缺陷以及通用點火開關存在缺陷成為重大的社會問題，汽車安全問題受到越來越多的關注。據美國運輸部國家公路交通安全管理局統計，2015年的交通事故死亡人數方面，僅美國就高達約3萬8000人。認為作為交通當局必須實施富有實效性的對策。

      此次的協議不具備法律義務，但是由於關係到品牌形象，預計各汽車廠商都將加緊應對。日本車企方面，富士重工業在自動煞車系統的採用方面先行一步，不過由於今後將在更多車型上安裝自動煞車系統，將致力於成本的削減。

      由於全球第2大汽車市場美國實際上要求在所有汽車上配備自動煞車系統，日本等其他國家的相關當局也很可能採取同樣的舉措。在美國，關於自動駕駛，聯邦級別規則制定的討論也已啟動。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中西豐紀 紐約 報道
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