美國福特汽車8月16日宣佈，將在2021年之前開始量産不配備方向盤和油門的完全自動駕駛汽車。首先將面向拼車等搭車服務商供貨。該公司還透露，計劃擴大對相關技術的投資，使研究基地的人員翻一番。包括美國IT廠商在內的自動駕駛汽車的開發競爭正日趨激烈。
      

舉行記者會的福特CEO馬克·菲爾德（16日，加利福尼亞州帕羅奧多）

       福特將為啟動量産而吸收相關技術。除了向用於自動駕駛汽車的雷射感測器製造商美國Velodyne出資7500萬美元外，還收購了在圖像識別技術方面有優勢的以色列人工智慧（AI）創業企業賽普斯。中國百度也向Velodyne實施了相同金額的出資。

　   福特2015年1月在帕羅奧多市內建立研究基地。現在擁有研究人員和技術人員等130人，但到2017年底，包括設計師和新業務開發的承擔者在內，將被增加到260人。

       關於福特是否提供「無人計程車」服務，以及是否為美國優步等現有運營商供應車輛，在矽谷召開記者會的福特首席執行官（CEO）馬克·菲爾德斯沒有明確表態。美國通用汽車向優步的競爭對手美國Lift出資了5億美元。近期還將與該公司啟動有關無人計程車的實驗。

車頂配備Velodyne雷射感測器的福特自動駕駛汽車（16日，加利福尼亞州帕羅奧多）

       菲爾德斯表示，「自動駕駛車的衝擊不亞於福特在100年前利用傳送帶大批量生産汽車所帶來的震撼。我們在這一變化中起到了一定的領導作用」。

       為了實現完全自動駕駛車的實用化，美國目前正在推進討論如何在聯邦及各州構建法律框架。圍繞完全自動駕駛車的開發，美國谷歌及蘋果等IT企業先行一步。汽車廠商方面，德國寶馬7月與美國英特爾開展合作，以在2021年之前導入完全自動駕駛技術等，廠商間力爭實現自動駕駛的動向不斷擴大。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）小川義也 矽谷 報道
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