中國汽車工業協會3月10日發佈數據顯示，2月新車銷量同比增長22.4％，增至193.92萬輛。2016年的春節長假是在2月，2017年則是從1月開始。由於2月的交易天數增加，銷量大幅增長2成。1～2月的累計銷量同比增長8.8％，增至445.91萬輛。受到小型車減稅幅度縮小産生的負面影響，與2016年全年的增長13.7％相比出現減速。

 

　　2月乘用車銷量增長18.3％，達到163.27萬輛。從消除了春節放假時間差異影響的1～2月累計數據來看，銷量增長6.3％，增至385.13萬輛。其中 SUV車型增長21.6％，拉動了整體。轎車僅增長3.8％。商用車在2月增長49.9％，增至30.65萬輛。1～2月累計增長28.3％，合計銷售60.78萬輛。

 

　　中國政府自1月起，縮小了針對排量1600cc以下的小型車的購置稅減稅幅度。汽車廠商已採取加大降價幅度等促銷措施。有汽車銷售店的高管表示「減稅幅度縮小的影響主要是以2016年搶搭政策末班車造成的反向作用為中心，汽車購買需求仍然堅挺」。

 

　　按具體企業來看1～2月銷售情況，中國自主品牌表現強勁。積極發展小型車和SUV的浙江吉利控股集團保持翻一番的勢頭，長城汽車也增長了2位數。美國通用汽車（GM）、福特汽車和南韓現代汽車銷量低於上年同期。

 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京 報道

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。