日本汽車企業在北美市場的産量在2016年度首次突破500萬輛。其中，在美國的産量接近400萬輛，連續4年創出歷史新高。在5年內增加了136萬輛。雖然這一結果符合美國總統川普的「美國第一」的理念，但另一方面，日本車企對美出口也達到171萬輛，連續2年增加。在川普政府的政策下，日本車企有可能被要求進一步擴大在美生産。

 

　　在美國和加拿大生産整車的豐田、日産、本田、SUBARU（速霸陸）和日野汽車5家的産量在2016年度達到500.3萬輛，連續5年創出歷史新高。比包含三菱汽車在內的2015年度高出1％。

 

　　豐田産量最多，增長1％，達到約197萬輛。SUBARU不再為豐田代工生産「凱美瑞」，而是將生産線改為自用，因此産量增長42％，達到33萬輛，得到大幅增長。

 

　　從2016年度全球車企在美國的産量來看，日資企業總共增長1％，達到約397萬輛。在包括當地企業等在內的美國整體産量中，日資企業佔3分之1左右。

 

　　據悉，日本車企目前的銷售正在減速，但2017年度在北美的産量預計依然增加。豐田提出了提高生産效率等在5年內向美國投資100億美元的方針。

 

　　另一方面，雖然日本車企對美國的出口與達到頂峰的30年前相比減少一半，但最近數年仍達到150萬～170萬輛，並未大幅減少。在生産方面，日本車企開始在墨西哥擴大生産，日本車在墨西哥的産量在5年內增加至約2倍。2016年度達到約145萬輛，規模接近美國産量的4成。川普優先關注就業和貿易收支，各家車企的戰略或將受到影響。

 

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