德國福斯與日本日野汽車9月17日宣佈將共用電動卡車和電動技術。雙方除了相互供應各自開發的電動卡車外，還將共用開發成果。此外，還將於2019年下半年成立從事零部件採購等的合資公司。雙方將通過應對電動化等新技術來控制不斷增長的開發和生産成本。

 

日野社長下義生與Traton集團CEO任全錄在宣佈展開合作談判的記者會上握手（4月，reuters）

 

       大眾成立的卡客車部門新公司 Traton集團與日野達成了協議。兩家公司4月一致同意為開展一籃子合作而進行磋商。此次宣佈共用是第一步舉措。

 

       在電動化方面 ，日野向Traton旗下的德國曼集團（MAN）和瑞典斯堪尼亞（SCANIA）等廠商供應銷量居全球首位的混動卡車。預計日野和大眾將分別提供中小型卡車和大型卡車的電動化技術。

 

       據悉採購領域的合資公司擁有「兩家公司平等的權利」。除了現有的零部件外，還將在全球範圍內採購電動化和自動駕駛等未來技術相關的零部件，力爭實現乘積效果。

 

       Traton集團首席執行官（CEO）任全錄（Andreas Renschler）在聲明中指出，「運輸領域正在發生巨變。兩家公司將改變運輸的理想方式。此次的合作只是個開始」。日野汽車社長下義生表示，「4月達成共識之後，雙方進行了多次對話。很高興能夠取得具體進展」。

 

       在卡車領域，大眾還討論收購其出資約17%的美國商用車企業航星國際公司（Navistar International）。收購時可能會使用Traton上市所籌集到的資金。日野將與航星國際深化關係，實現地域和技術互補，以對抗全球第一大卡車製造商德國戴姆勒以及瑞典富豪等企業。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 義大利馬拉內羅報道

 

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