德國福斯5月13日宣佈，啟動純電動汽車（EV）用電池的自主生産。將投資近10億歐元，在德國西部的薩爾茨吉特進行生産。大眾提出到2030年使純電動汽車的佔比達到全球銷量4成的計劃，認為要穩定確保電池供應，需要推進自主生産。

　　

進行偽裝後公開的大眾新型純電動汽車「ID．3」

　　　

　　這是歐洲大型汽車企業首次自主生産純電動汽車用電池。開始量産的時期等詳細情況沒有透露，但大眾將與其他企業共同生産。該公司正與南韓的SK創新推進談判，有可能進行共同生産。

　 　

　　大眾3月宣佈，計劃在截至2028年的10年裏，銷售2200萬輛純電動汽車。在2019～2023年的5年裏，對電動化領域投資300億歐元，已經採取措施確保電池原料鋰。大眾將通過自主生産電池，降低對南韓和中國等東亞企業的依賴度。

　

　　在5月14日的股東大會之前，監事會在13日晚間批准了上述計劃。在監事會會議上，還決定開始討論出售子公司Man Energy Solutions（從事工業機械業務）和Renk（從事零部件業務）。

 　

　　此外，還確定重啟3月決定延期的卡客車部門的上市準備。將在夏季前進行IPO（首次公開募股）。

　　　

　　大眾為了把經營資源集中於乘用車，將瑞典斯堪尼亞汽車（Scania AB）和德國MAN Energy Solutions等涉足大型商用車業務的部門更名為TRATON集團。自2018年起推進上市準備工作，曾預定2019年春季上市，但由於市場環境惡劣，停止了上市準備。

　

　　該公司計劃通過出售和上市非核心部門獲得資金，用於日益增加的電動化投資。

　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福

 　　

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