全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量産用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。由於只有一套系統，車輛的設計變得簡單，同時還可以壓縮成本。大陸集團將宣傳該攝像頭可提切換自動駕駛和手動駕駛時的安全性，力爭被汽車廠商採用。

 

       該公司開發的是「Road & Driver Camera」，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動煞車系統等的路面監控攝影機的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體晶片就能控制車外和車內的攝像頭。

 

       在被稱為「Level 3」、「Level 4」的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。

 

       設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛許可權時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

 

       此前也有通過圖像和紅外線監控駕駛員的攝像頭，不過必須安裝在儀表盤等部件裏面，而且只能拍到駕駛員的面部。大陸集團的系統僅通過一個攝像頭就能掌握面板、上半身的傾斜方向和雙手的位置等多種資訊。大陸集團已經向多家汽車廠商進行推銷，力爭被採用。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福報道

 

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