「廣州國際汽車展覽會」11月22日開幕。美國通用汽車和豐田展示了高價位的SUV。在中國，中低價位汽車銷量低迷，另一方面，高檔車市場保持堅挺，各家企業競相爭取需求。

 

       通用汽車展出了以「別克」品牌主要面向中國市場新開發的SUV。新SUV重視易用性，包括採用電動折疊座椅來擴大行李艙等。座椅採用牛皮等提高內飾品質的車型價格為37萬9900元。上汽通用汽車總經理王永清強調，通過優雅大方的設計彰顯非凡的品位。

 

       豐田在全球首次展示了「雷克薩斯」品牌的首款純電動汽車（EV）「UX300e」。這款車為SUV車型，續航距離約為400公里。價格未定，將於2020年春季在中國上市，同年夏季在歐洲上市，2021年上半年在日本上市。在22日的發佈會上，雷克薩斯在華行銷負責人表示，「根據中國消費者的動向而確定了開發的方向性」。

 

雷克薩斯純電動車「UX300e」（22日，廣州市）

 

       德國戴姆勒在全球首次推出「梅賽德斯·邁巴赫」品牌的第一款SUV。該車型最早將於2020年下半年上市。負責在華業務的唐仕凱（hubertus troska）表示，「中國是真正的奢侈品牌的最大市場」。

 

       各車企在中國大力發展高檔車業務的背景是市場的變化。業界團體的統計顯示，2019年1~10月的中國新車銷量為1662萬輛，同比減少8.3％。另一方面，如果僅限於高檔車，則增加10.8％，達到180萬輛。中等收入階層和富裕階層的購車情況開始拉開差距。

 

       在中國，由於地方政府的財政困難和中美貿易戰導致的出口低迷，經濟增長減速。此外，由於購買住房，家庭的債務餘額在最近5年裏猛增至2.4倍。加上經濟減速，家庭的貸款償還負擔加重，難以決定購車的人也在增加。另一方面，富裕階層的購車意願依然較強。

 

       德國福斯以廣泛産品線為武器在中國乘用車市場排在首位，此次發佈了新款MPV，作為面向中國的戰略車型。大眾彰顯出重視中國市場的態度。中國子公司的首席執行官（CEO）馮思翰（Stephan Woellenstein）表示，「2020年將在中國市場投入40億歐元以上」。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）湯澤維久，比奈田悠佑 廣州

 

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