豐田6月29日發佈的5月生産、銷售和出口業績（包含豐田與雷克薩斯）顯示，全球産量同比減少54.4％，降至36.6萬輛。降幅為2004年有數據以來最大。由於新冠疫情擴大，日本國內産量下滑。從全球銷量來看，由於需求以中美為中心出現好轉，5月的降幅收窄14.5個百分點。

　

豐田

 　　

　　5月豐田全球銷量同比減少31.8％，降至57.7萬輛，連續5個月低於上年業績。在美國市場方面，面向個人的銷售情況有所好轉，銷量同比減少25.7％，降至16.5萬輛。與4月（同比減少53.9％，降至8.5萬輛）相比，降幅大幅收窄。在中國市場方面，5月上旬長假期間實施了線上促銷等，銷量增加20.1％，達到16.6萬輛。在日本國內市場方面，人們的消費意願因發佈緊急事態宣言而下降，銷量同比減少33.4％，降至8.3萬輛。

   　　

　　從豐田的計劃來看，預計4～6月的全球銷量同比減少4成。該公司稱，「預計6月的恢復情況會超過5月，計劃將會實現」。

   　　

　　豐田的全球産量也連續5個月低於去年同期。在北美方面，雖然5月11日以後工廠分階段復工，但仍在繼續調整生産，産量同比減少80.5％，降至2.2萬輛。在日本國內方面，5月因全球新車需求下降，15家整車工廠設置了2個停産日。而且有5家工廠的最長停産時間達到5天，産量同比減少57％，降至12.3萬輛。出口量也隨之下滑，同比減少54.1％，降至7.6萬輛。

 　　　　

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