豐田汽車等日本8家乘用車企業9月29日匯總的8月份全球産量為184萬4521輛，同比下降12.5％。中國等作為拉動因素，抵消了由於新型冠狀病毒疫情而導致的生産調整的部分影響。

      

日本車企8月份的産量也同比減少

       

      觀察日本車企的全球生産狀況，日本國內産量為53萬5588輛，同比下降17.1％。海外為130萬8933輛，同比下降10.4％。由於新冠疫情帶來的生産調整，5月份跌至谷底，同比下降61.6％，目前正以中國為中心逐步恢復。本田的中國生産為14萬1331輛，同比增長18.5％，已經連續3個月實現增長，8月份創下單月歷史新高。豐田也達到11萬9711輛，同比增長15％。

  

      日本國內生産方面，除鈴木外各車企均為負增長。鈴木在2019年因整車檢查問題而導致産量下降，受此影響出現同比增長8.5％，産量為7萬零732輛。

  

      海外生産方面，除SUBARU（速霸陸）外，7家車企均低於上年同月。速霸陸則由於2019年7月在美國工廠投産的SUV「傲虎（Outback）」的生産步入正軌而達到3萬7838輛，同比增長81.5％，8月單月的海外産量創下歷史新高。

  

      復甦最慢的是三菱汽車，8月份全球産量為4萬5877輛，同比下降53.3％。日本國內生産1萬9115輛，同比下降51.6％。海外生産2萬6762輛，同比下降54.5％。在主力的泰國和印度尼西亞等東南亞市場上，需求尚未恢復，日本國內工廠面向出口的車型和海外工廠的生産車型仍在進行生産調整。

      

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）寺井浩介

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