NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田9月29日發佈的8月的生産、銷售和出口業績（豐田和雷克薩斯品牌）顯示，全球銷量同比減少10.6％，降至72萬輛。該公司表示「全球需求正在復甦」，對美國出口增加1.8％，達到5萬輛，自2019年9月以來，時隔10個月高於上年同月。針對9月以後同樣表示「全球維持復甦態勢」。

豐田8月對美國出口時隔10個月轉為增長（豐田的銷售店）

      新型冠狀病毒疫情擴大的影響正在緩解。豐田計劃將全球銷量到7～9月提高至同比減少15％的水準。但該公司表示7～8月實際僅減少11.3％，「正以超出預期的速度復甦」。

      拉動銷量的火車頭依然是中國。豐田8月在中國的銷量增長27.2％，達到16萬4千輛，自4月以來連續5個月超過上年。增幅比7月擴大8.1個百分點。由於舉行地方車展、轎車「雷淩」和雷克薩斯「ES」表現強勁。從歐洲整體來看，由於各國的汽車購買援助措施産生效果，增長7.1％至7萬4千輛。

      日本國內銷量減少10.6％，降至10萬5千輛，相比7月（減少17％）改善6.4個百分點。豐田表示「具有一定的銷量，正在對全球銷量的復甦做出貢獻」。

      隨著需求復甦，豐田的世界産量僅減少6.7％，為63萬4千輛，與7月（減少10.2％）相比增長。在美國增長1.7％，達到11萬5千輛，超過上年，新冠疫情導致的停工産生影響，此前曾出現庫存不足，但該公司表示「庫存短缺正在緩解」。在北美，增加了主力轎車「凱美瑞」和SUV「漢蘭達」的生産。

      日本國內産量減少11.5％，為20萬3千輛。隨著市場恢復而出現復甦，9月的日本國內産量預計比新冠疫情擴大前制定的計劃增加約1％，首次超過當初計劃。針對10月的日本國內産量，豐田表示「準備以超過當初計劃的速度推進生産」。

      出口減少14.8％，為12萬6千輛。相比6月（減少46％）和7月（減少30％）出現快速復甦。與對美國出口同樣，對歐洲出口也增加0.2％，達到1萬9千輛，自2019年10月以來，時隔9個月高於上年。