豐田汽車1月18日發佈消息稱，預計2021財年（截至2022年3月）全球産量將低於原來計劃的900萬輛。目前半導體短缺的情況仍在持續。雖然産量將超過2020財年（截至2021年3月）實際産量（818萬輛），但仍無法彌補半導體短缺的影響。該公司2021年9月將本財年的産量計劃從930萬輛下調到了900萬輛。

 

豐田的愛知縣高岡工廠（資料圖，2020年6月）

 

       豐田18日表示，將2月的産量計劃下調約15萬輛，降至70萬輛規模。雖然比2021年2月的實際産量（66萬輛）高出6％，但比2021年底之前向零部件廠商通報的原計劃（同比增加4成，達到90萬輛規模）低兩成。

 

       2月愛知縣田原工廠等日本國內8座工廠的11條生産線將暫停生産。東南亞的半導體和線束採購出現停滯。高檔車「雷克薩斯」和卡羅拉等車型受到影響。

 

       豐田表示「考慮從其他半導體廠商增加替代採購量」。

 

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