中國汽車工業協會8月11日發佈的數據顯示，7月新車銷量同比增長29.7％，增至242萬輛。連續2個月高於上年。上海市解除封控後，生産和銷售復甦，中國政府6月啟動的乘用車購置稅減半措施也成為東風。

 

廣州的豐田銷售店

  

       7月的增長率高於6月（23.8％）。汽車工業協會副秘書長陳士華在11日的記者會上表示，「促消費政策持續發力，乘用車消費需求繼續恢復」。佔新車銷量大部分的乘用車增長40％，增至217萬輛。商用車減少21.5％，降至24萬輛，但比6月的降幅（37.4％）有所改善。

 

       純電動汽車（EV）等新能源汽車保持強勁，增至59萬輛，是上年7月的2.2倍。1～7月累計銷量也增至上年同期2.2倍的319萬輛。中國的乘用車業界團體預測稱，2022年全年銷量將達到650萬輛，而且今後有望繼續增長。

 

       從各家企業的7月銷量來看，以中國為中心拓展業務的吉利汽車增長2成，豐田汽車、本田和日産汽車等日資車也高於上年。涉足新能源汽車的比亞迪增至2.8倍的16萬輛，連續5個月刷新歷史最高銷量。

 

       中國整體的1～7月累計銷量同比減少2％，降至1447萬輛。汽車工業協會的幹部表示，1～8月累計可能會高於上年同期。針對2022年全年的銷量，維持了6月提出的「比2021年增長3％、達到2700萬輛」這一預期。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州

 

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