豐田9月29日發佈的8月銷售、生産和出口業績（含雷克薩斯品牌）顯示，全球銷量同比增長4％，增至77萬7047輛。12個月來首次實現同比增長。從亞洲各國來看，銷量從新冠疫情蔓延的2021年反彈的影響較為突出。全球産量為76萬6683輛，作為8月創出歷史新高。

 

 

       海外銷量增長9％，增至69萬4272輛，時隔2個月高於上年。起拉動作用的是亞洲各國，中國增長3成，泰國和菲律賓增長近9成。除了疫情導致上年基數較低之外，「卡羅拉」和新款小型轎車的銷售強勁。亞洲的增長抵消了北美（減少12％）和歐洲（下降2％）的下滑。日本國內銷量為8萬2775輛，減少逾2成，連續12個月低於上年。

        

       另一方面，8月的全球産量增長44％，5個月來同比增長。在北美，由於增強産能和優化生産，産量增長25％。在歐洲和包括中國在內的亞洲，實現逾2倍的增長。上年東南亞的疫情較為嚴重，而且受到半導體短缺的影響，目前迎來反彈。日本國內産量增長6％，增至19萬6038輛，時隔6個月增加。

 

       銷量和産量均轉為增加，但很大程度上是由於上年基數較低的影響。目前仍面臨半導體短缺等不確定因素。在海外維持強勁的同時，日本國內能否在銷量和産量兩方面捲土重來成為關鍵。

 

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