世界大型海上風力發電風車企業將對涉足日本市場的計劃展開調整。丹麥Vestas將暫緩使用補貼在日本建設工廠，德國西門子集團也將減少面向日本的産品供應。日本政府正在調整海上風力發電運營商公開招標的規則，由於開發規模將減小，很難獲得盈利。海上風力發電雖是脫碳的有力選項，但由於歐洲企業開始對日本市場敬而遠之，這有可能成為再生能源普及的障礙。

    

丹麥Vestas放棄在日本長崎縣內建設工廠的計劃

  

      Vestas暫緩在長崎縣內規劃的風車相關工廠的建設。原計劃將日本經濟産業省的補貼用作部分建設費用，但現在撤回了補貼申請。西班牙的西門子歌美颯可再生能源（Siemens Gamesa Renewable Energy）也向發電運營商等傳達了暫緩在日本供應海上風車的方針。

 

      之所以縮小在日本的業務是因為隨著日本調整公開招標的規則，開發規模縮小，難以確保收益。在日本政府2021年12月實施的首次大規模公開招標中，秋田縣沿海等3個海域全部選擇了以三菱商事為主的企業聯盟。因價格比其他企業便宜很多而備受好評，但也有部分擔憂的聲音指出，如果大企業持續壟斷，新增企業將不會增加等。

       

      為此，日本政府6月制定了公開招標規則的新方案，讓中型企業等更容易涉足。方案討論對每個企業聯盟設定100萬千瓦的上限。以防止特定企業聯盟壟斷開發權。

 

      這樣一來，製造發電設備的廠商將無法從發電運營商接到大規模訂單。生産方面，比起在日本國內設立工廠，採用進口方式的成本將更低。Vestas之前一度認為日本是潛力市場，但今後將調整戰略。

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