日本政府和企業將在越南建設集結最尖端技術的智慧城市。將在2023年之前，建成具備自動駕駛公交車和採用IT（資訊化技術）的節能設備的城市。有住友商事、三菱重工等20多家日本企業和日本經濟産業省參與。日本希望向受交通擁堵和大氣污染困擾的亞洲各國提供新的城市樣板。此外，在中國影響力提高的東南亞，日本也希望加深與親日姿態突出的越南的關係。

 

　  日本希望通過此舉顯示出，不僅是發電站和鐵路等個別的大型基礎設施，還有能力出口最尖端生活基礎設施的「整個街道」。據悉，日本企業將以住友商事為中心，與當地房地産巨頭BRG集團合作推進開發。日建設計公司負責整個城市的設計。

 

 

   　日本企業將開發越南首都河內中心以北相距約15分鐘車程的310公頃土地。第1期2018年10月開工建設，將在2019年底之前建設7000套住宅和商業設施等。將以中産階層為對象，以每套1000萬～1500萬日元左右的價格銷售。

 

 　  最近，越南當地批覆了40億美元的投資許可，首先由住友商事和BRG展開10億美元的初期投資。

 

　  為了減少排放廢氣的汽車和摩托車的利用，三菱重工將提供自動駕駛公交車，同時設置純電動汽車的充電基地。松下提供智慧家電，KDDI提供智慧電錶等IT系統，以推動節能。

 

　  住宅還將設置太陽能發電設備和含水垃圾的回收利用裝置。

 

　  此外，還將開發第1期周邊的土地。河內的城市鐵路2號線預計在2025年之前延伸到規劃用地。日本企業相關人士透露，包括鐵路等交通基礎設施和車站大樓在內，總投資規模「達到近4萬億日元」，在以日本企業為核心的海外城市開發領域創出最大規模。

 

　  除了各日本各企業籌集的資金之外，還將利用日本的政府開發援助（ODA）和越南的補貼。

 

      越南是非常親日的國家之一。越南與中國圍繞南海島嶼的領土所有權存在爭端，由於越南接近日本，日本企業易於在越南投資。對於日本政府來説，從與擴大對亞洲影響力的中國對抗層面來説，與越南強化關係也意義重大。

 

  

      中國提出「一帶一路」構想，正在以價格競爭力為武器在亞洲擴大基礎設施訂單。對此，安倍晉三政權考慮安全和環境層面，計劃通過「高品質」的基礎設施建設獲得訂單，此次河內的智慧城市也是與安倍政權的方針相吻合的開發計劃。

 

越南河內街頭

 

      在亞洲，人口迅速向城市地區集中。據聯合國統計，截止2015年的10年裏，亞洲城市人口增長了30%，大幅超過世界整體的增長率（24%）。預計在截止2025年的10年裏將繼續保持21%的高水準增長。

  

      由於亞洲面臨交通擁堵和居住環境惡劣等問題，各國對活用尖端技術的智慧城市的關注度很高。新加坡的政府與企業也攜手在馬來西亞等地開發智慧城市。

  

     日本企業在亞洲各地參與城市開發。雖然存在日本企業參加大規模城市開發的事例，例如在印度尼西亞三菱商事參與了總事業費約為2萬億日元的城市開發項目，不過，截止目前還沒有多家日本大企業提供尖端技術的事例。

 

  日本經濟新聞（中文版：日經中文網）富山篤 河內

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