此前從新冠疫情中復甦的全球企業業績已轉為惡化。主要企業的2022年4～6月凈利潤比上年同期減少7％，自2020年7～9月以來，時隔6個季度出現下滑。原材料漲價、中國疫情管控和股價下跌等構成沉重負擔，汽車、電子、資訊通信和金融等行業低迷。

    

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）根據QUICK FactSet截至8月8日的數據等，統計了日美歐中等約4500家主要上市企業的業績（未發佈財報的為市場預期）。按總市值計算佔到整體的8成。

    

       凈利潤合計減少7％，降至約8493億美元。雖然利潤比上年同期下降，但利潤水準較高，與新冠疫情前的2019年4～6月相比高出4成。針對2022年7～9月，現階段的市場預期認為增長12％。

 

 

       在全部17個行業中，4～6月出現利潤下降的行業達到11個，佔6成。比例僅次於經濟活動因新冠疫情防控而受到限制、9成出現利潤下降的2020年4～6月。製造業明顯放緩，電子行業時隔8個季度出現利潤下降，而汽車行業時隔7個季度下降。

    

      從汽車行業（減少29％）來看，日美歐大型企業的凈利潤聯袂下降。德國福斯高檔車實現增長，但鋼板等上漲産生消極影響，凈利潤減少23％。

    

       從機械（減少18％）和電子（減少4％）來看，中國嚴格的防控措施導致供應停滯的影響巨大。瑞士ABB受生産工業機器人的上海工廠停工等影響，凈利潤減少50％。從美國蘋果來看，零部件供應遲緩和美元升值拉低利潤，時隔6個季度出現利潤下降。

     

       在新冠疫情下表現強勁的資訊通信（減少55％）和金融（減少58％）均連續2個季度出現利潤下降。美國Meta（原Facebook）受網路廣告減速影響，凈利潤下降36％。美國著名投資家華倫·巴菲特領導的美國波克夏-海瑟威公司發生所持股票的帳面虧損，最終損益虧損437億5500萬美元。

    

      另一方面，材料能源企業受益於資源價格走高，凈利潤激增至2.2倍。英國殼牌石油等5大石油企業的凈利潤合計增至3.8倍的624億美元。

    

  

        美國航空公司時隔2個季度扭虧為盈，運輸行業也增長90％。美國達美航空的總裁格倫·霍恩斯坦表示，「除了休閒娛樂之外，到秋季，企業的出差有望大幅增加」。

      

       前景充滿不確定性。分析師預計在7～9月迎來利潤增長，但美國加息和俄烏衝突長期化等風險因素很多。索尼集團以遊戲和半導體增長減速為由，下調了2022財年（截至2023年3月）全年的業績預測。

    

        企業的景氣度正在惡化。美國標普全球公司數據顯示，7月美國的採購經理人指數（PMI，快報值）低於50的榮枯線，創出2年零2個月以來最低水準。摩根大通的首席執行官傑米·戴蒙（Jamie Dimon）指出，地緣政治緊張和通貨膨脹等「對世界經濟造成負面影響的可能性非常高」。

   

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