美國波音將在中國新建工廠，從事主力小型客機「B737」的內飾和外裝等最終工序。新工廠將與中國國有飛機企業中國商用飛機（COMAC）合資，波音出資過半。力爭2018～2019年正式投産。中國今後有望在數年內超過美國，成為世界最大飛機市場。波音將在當地建設基地，以應對旺盛的需求。

　　波音高級副總裁伊賽恩·穆尼爾(Ihssane Mounir)透露了上述計劃。工廠選址仍在選擇。內部將設置座席、廚房設備和化粧室等。工廠也將涉及外部塗裝等業務。這是波音首次在海外建立最終工序工廠。

　　中國商用飛機正在開發與B737相同級別的小型飛機「C919」。雖然存在技術外流的風險，但穆尼爾表示，「我們將保護波音的優勢技術。其餘部分將與中國展開合作」。從早前開始，波音就在生産方面與中國加強了聯繫，比如從中國採購飛機零部件等。

　　根據波音的預測，在到2035年的20年裏，全世界新增飛機需求將達到3萬9620架。其中中國至少佔6000架，在金額方面佔1萬億美元。

　　為了提高在中國的存在感，歐洲空中巴士也在天津建立了B737的競爭機型「A320」的合資組裝工廠。波音也進一步推進生産當地化，以對抗空中巴士。
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