日本海運企業商船三井8月25日發佈消息稱，將共計建造6艘以液化天然氣（LNG）為燃料的大型散貨船和原油油輪。預定於2025～2026年陸續建造完成。預計投資額達到數百億日元。散貨船將由中國船舶集團（CSSC）旗下的造船廠負責建造，原油油輪由川崎重工業建造。

  

商船三井決定建造的以LNG為燃料的大型散貨船效果圖

    

      商船三井副社長田中利明在當天的記者會上表示「將積極引入低碳LNG燃料船，切實推進溫室氣體減排」。氨氣和氫氣等脫碳船舶燃料的應用被認為將在2030年以後擴大。

 

      加上此次的6艘船，商船三井已經決定建造的LNG燃料船將達到22艘。該公司提出了2030年之前建成90艘LNG燃料船的目標。據稱，將傳統的船舶燃料柴油換成LNG，可以減排25％左右的溫室氣體。

 

      LNG燃料船的造價比柴油船高出15～20％。但商船三井表示「國際海事組織（IMO）正在討論引入碳價（Carbon Price)等，促使我們在這個時期下單訂造」。

 

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