日本東海旅客鐵道公司（JR東海）將於8月26日下午依據法律向日本國土交通相太田昭宏申請磁懸浮中央新幹線的開工許可。依據《全國新幹線鐵道整備法》，如果太田昭宏給予施工許可，該磁懸浮線路最早將可以在10月份動工。磁懸浮中央新幹線最終設計為連接東京品川和新大阪站，計劃2027年和2045年分兩段開通，工程投資將超過9萬億日元。

正在山梨磁懸浮實驗線路上試運作的磁懸浮列車（山梨縣都留市）

　　磁懸浮中央新幹線計劃到2027年首先在品川和名古屋區間通車，到2045年再把線路延伸到新大阪站。預計從品川到名古屋的建設費為5.4萬億日元，到大阪則將超過9萬億日元。建設費將由JR東海全額承擔。從品川到名古屋的所需時間（最快）將縮短到40分鐘，到新大阪的時間則縮短為1小時7分。 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。