全日空（ANA）11月25日決定從12月中旬起，新開通成田機場至中國深圳的航線，每週往返一次。深圳是IT相關産業聚集地。全日空認為，在中日商務往來有望重啟的背景下，抓住IT産業的旅客和貨物需求，能夠確保超過現有航線的收益。

 

全日空的航班

 

       全日空已重啟了成田機場至上海、廣州、青島的航線。隨著決定執飛深圳航線，中國航線合計達到4條。深圳航線原計劃今年3月從羽田機場執飛，但因新冠疫情而推遲。

 

       中國方面表示，只要滿足連續3周沒有乘客核酸檢測呈陽性等條件，就允許逐步增加航班。由於最近獲得了新的認可，全日空決定開通原計劃的深圳航線。

 

       全日空認為，在IT相關企業聚集的深圳，商務需求有望比杭州、成都等現有路線更大，開通深圳航線是有意抓住這一需求。該公司還預計，電子零部件等IT相關貨物也有一定需求。

        

       此次決定開通深圳航線的背景還在於原本就有執飛計劃，辦事機構等準備工作已就緒。在中國航線方面，日本航空（JAL）也有成田至大連等2條航線，每週往返5次。

 

       航空旅客使用日本國內航線趨於恢復，但國際航線的需求依然低迷。中國航線的使用動向或將為判斷國際航線重啟提供參考。

 

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