世界貿易組織（WTO）於當地時間11月18日發佈2019年10~12月貨物貿易指數，連續5個季度低於100這一判斷貿易擴張或萎縮的基準值。儘管與7~9月（95.7）相比略有改善，達到96.6，但在中美貿易戰等的影響下繼續處於停滯狀態。尤其是電子零部件和航空貨運表現疲軟，有分析認為，由於世界經濟減速，貨物流通當前也變得遲緩。

 

       該指數根據出口訂單和汽車生産銷售等來計算，超過100表明全球貨物貿易擴大，低於100則表明呈萎縮趨勢，可以據此及早把握世界貿易的實際情況。WTO警示稱，「由於貿易關係緊張加劇，世界貿易的勢頭依舊疲軟」。

 

       在6個判斷項目當中，除貨櫃貨物運輸量外全部低於100，其中電子零部件最低，只有88.2。儘管有新一代通信標準5G的基礎設施建設等積極因素，但眼下受到了美國對中國加徵關稅等負面影響。

 

日本的航空運輸（資料圖，reuters）

 

       航空貨運也只有93.0。根據國際航空運輸協會（IATA）的統計，全球航空貨運需求截至9月已經連續11個月負增長，成為2008年金融危機以來持續負增長最久的一段時期。

 

       WTO預測2019年的全球貨物貿易量同比僅增長1.2％。有可能創下自受到雷曼危機影響而出現負增長的2009年以來，時隔10年的最低增長率。預計世界經濟實際增長率為2.3％，很可能陷入跨國貿易量增長率低於經濟增長率的「Slow Trade（貿易遲緩）」局面。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川倫太郎 日內瓦報道

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。