南韓的半導體相關材料國産化正在取得進展。該國政府支援企業的研究開發，推動本國産品替代日本産品。南韓國內的「抵制日貨」也常態化，日本企業已開始撤退。日本政府的對韓出口管理嚴格化即將迎來1年，日韓的對立仍看不到緩解的跡象。

         

 

      6月17日，南韓SK集團旗下的SK MATERIALS宣佈「已經啟動此前海外依存度高達100％的超高純度氟化氫氣體的量産」。

   

      氟化氫對於半導體生産來説是不可或缺，由於長期保存會變質，難以持有庫存。日本的Stella Chemifa和森田化學工業都屬於世界相關領域的大型企業。受日本政府2019年7月1日發佈的對韓出口管理嚴格化影響，南韓企業最為擔憂的就是氟化氫的採購。

   

      據南韓貿易協會統計，來自日本的氟化氫進口量2019年8月降至零，12月進口重啟後維持比上年同月減少8成的情況。

    

      即使來自日本的進口出現銳減，南韓國內的半導體和顯示器工廠仍維持生産。南韓媒體表示「克服了對日本的依賴」，但實際情況並非如此。這是因為對最尖端半導體的生産來説，日本産的超高純度産品依然必不可少。即便SK MATERIALS的「超高純度」産品的品質也低於日本企業産品的純度。

     

LG螢幕在液晶屏的生産工序中使用了南韓國産的氟化氫（南韓坡州的該公司工廠）

  

      三星電子從超過500個的半導體生産工序中，篩選出即使低純度國産産品也沒問題的工序，以此進行應對。殘次品發生等成本負擔巨大，該公司高管表示「如果能從日本穩定採購，這將是不必要的措施」。

   

      在成為出口管理嚴格化對象的3個品類中，「極紫外(EUV) 光刻膠」和「氟化聚酰亞胺」通過從日本方面獲得出口許可來應對。但是，南韓在存在「不知何時（日本將）停止出口」的不安。為此，該國政府將推進國産化和吸引海外企業的工廠。將來，如果南韓企業的技術提高、日本對半導體大國南韓的出口減少，對日本材料産業的打擊也會很大。

    

      南韓政府推動的「擺脫對日本依存」不僅限於半導體相關材料。2020年5月的南韓對日進口總額比上年同月減少10％。除了作為主要品類的材料和設備之外，從日本進口的汽車和啤酒等消費品也明顯減少。

    

      南韓進口汽車協會統計顯示，日本品牌車註冊量5月減少62％，降幅並未比之前縮小，日産汽車已宣佈撤出南韓市場。啤酒也是南韓國産産品佔據了超市的貨架，5月的進口額減少87％。經營服裝連鎖的日本迅銷旗下的「G.U.」在開店短短2年後被迫從南韓撤退。南韓的「抵制日貨」已開始穩步浸透。

     

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川幸太郎 首爾

 

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