印度將加快增強海軍實力，計劃2027年之前將保有艦船數較目前增加約40%，增至200艘左右，服役的航空母艦也將從2艘增至3艘。由於加強海洋戰略的中國在南海和印度洋的影響力出現增強，印度計劃通過增強海軍實力來了應對各種事態。印度政府計劃推進軍備的國産化以抑製成本增長，計劃向已開發國家尋求提供技術轉移等合作。

印度南部科欽(Kochi)造船設施生産的印度首艘國産航母「維克蘭特」（6月）

      印度海軍高官在接受記者採訪時透露稱，印度海軍計劃今後12年（到2027年）將保有艦船數從目前的137艘增至200艘左右。另外，印度海軍相關人士接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪時也表示：「將把服役的航母從目前的2艘增至3艘，潛水艇從13艘增至20艘以上。」

      印度首艘國産航母「維克蘭特」2015年6月在印度南部科欽的造船設施下水。由於艦載裝備等尚未完工，所以目前無法服役，不過最早將於2018年服役。印度還將加緊開發第2艘國産航母，並已要求美國防衛裝備商洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)等企業提交設計投標書。由於1艘老化的航母將在幾年內退役，預計2020年中期將構築3艘航母的體制。

      印度將組建由航母、潛水艇、驅逐艦和運輸艦等構成的艦隊。印度防衛研究所的副理事長盧麥盧指出「如果艦船增至200艘，可以組建3支艦隊，同時完成多個作戰任務將成為常態化」。

      印度海軍的目的是確保通過該國南部的重要海上通道的安全。在印度洋的西側（索馬利亞海域）武裝海盜經常出沒，東側中國則在加快推進海洋戰略。尤其是中國與越南等國存在領土所有權爭議的南海，「為了防止印度洋上發生紛爭（印度）正密切關注態勢」（印度退役軍人）。

      中國通過為印度洋沿岸國家的港灣建設提供資金支援來推進構築印度包圍圈的「珍珠鏈戰略」。2014年9～11月中國的潛水艇兩次在斯里蘭卡港口停泊。此舉意在牽制印度，因此印度海軍認為，「必須具備向馬來西亞半島東側派遣艦隊的能力」（印度退役軍人）。

      一方面，對於印度來説面臨的課題是如何確保財源。據印度國防部統計，該國海軍的預算方面，2015年度（15年4月～16年3月）為4052億盧比。如果到2014年度的5年內的平均增幅（9%）持續到2027年度的話，2015年度到2027年度13年的合計預算將超過9萬億盧比，如果剔除人員費和維護費，可用於新增軍備的資金為4萬億盧比左右。而僅用於採購航母和艦艇就可能花掉其中的一半以上。不少觀點認為「如果考慮到老化的艦船的更新換代，將很難確保預算」（外交相關人士）。

      因此，為了削減預算印度將推進軍備的國産化。印度的造船業有培育的空間，但是引擎和戰鬥裝備主要依賴海外。印度海軍計劃今後優先採購國産艦載裝備。

      推進軍備國産化離不開來自已開發國家的技術轉移。印度防衛領域的直接投資承接額在到2015年6月的1年裏僅為8萬美元。莫迪政權2014年已將外資對防衛領域的出資比例上限從此前的26%提高至49%。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）新德里 黑沼勇史
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