曾經以滿街熱鬧的摩托車而聞名的台灣，目前正在轉型為自行車社會。

 

　　2016年11月，台北市長柯文哲公開了新的自行車路網。台北的自行車路網為人行道與自行車專用道並行，總長超過300公里，其中的112公里沿河流而行。

 

台北市的自行車道成為週末的人氣去處

 

　　2016年，台北舉辦了全球自行車城市大會（VeloCity），提高了其作為亞洲幾大自行車城市的地位。全球自行車城市大會由歐洲自行車聯盟主辦，台北是36年來第二個舉辦該活動的非歐美城市。

 

　　作為上班、休閒和健身的方式，自行車成為越來越多台北市民生活中的一部分。據台北市交通局統計，騎自行車出行的市民佔5.1%，超過了倫敦的2%。

 

　　全球最大自行車廠商巨大機械股份有限公司（捷安特）和台北市交通局通過政府與民間合作的PPP方式推出了自行車租賃服務「微笑單車（YouBike）」。這成了騎行在台灣流行的契機。

 

　　微笑單車起步於2009年。目前在台灣6個城市提供服務，僅台北就有近400個租賃點。30分鐘以下的租賃費用十分低廉，部分城市甚至免費。目前已經租出7300萬輛次。

 

　　台北市交通局數據顯示，租賃30分鐘以上的情況中，上班、上學佔43.1%，休閒佔35.1%，購物佔15.1%。

 

　　10年前一部意外爆紅的電影《練習曲》也是自行車流行的原因之一。電影講述了一個有聽力障礙的大學生背著背包和吉他騎自行車環島一週，途中遇到了各種各樣的風景、習俗和人。

 

　　生活在台北的騎行愛好者麥克·費伊表示，電影改變了台灣的年輕一代。他説：「為了準備環島，在台北的河邊騎行的年輕人迅速增多」。「環島」意味著繞台灣一週，現在已成為台灣人眼中的「成人儀式」。除此之外，騎行在各個年齡段中都很流行。

 

　　在風光明媚的東海岸灣岸11號線北段，生活在台北的鄭先生停下車喝起了水。這是他第二次挑戰騎自行車環島。他表示和很多人一樣，自己也是被《練習曲》的經典臺詞「有些事現在不做，就一輩子都不會做了」所打動。

 

　　筆者在消防署內的休息處碰到了鄭先生。台灣政府為推廣騎行和完善基礎設施建設，建設了這些休息處。台灣島沿岸的自行車道寬似機動車道，警察署不僅提供水和休息處，還能進行簡單的自行車保養和維修。鐵路方面也允許將自行車帶上火車，對騎行者十分友好。

 

　　當地企業也乘上自行車熱潮的東風。其中最為突出的就是捷安特。捷安特不僅銷售各個價位的自行車，在台灣各地還開了租車店。可以在一個城市租車，在另一個城市返還。

 

　　據台北一家運動自行車店的店主表示，騎行改變了很多民眾對台灣的看法，「（花兩星期環島一週的人）會變得比以前更熱愛台灣。」

 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 台灣 Chris Horton

 

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