圍繞日産汽車前會長卡洛斯·戈恩（66歲）從日本出逃海外的事件，涉嫌協助戈恩逃亡的美國一對父子3月2日被引渡到日本，東京地方檢察廳以涉嫌藏匿犯人為由對2人實施了逮捕。今後特搜部將加緊查清逃亡時的細節，但能否從2人口中獲得有效的供述尚不得而知。

搭乘2名嫌疑人的飛機抵達東京成田機場

  

     被逮捕的兩個美國人是麥克·泰勒（60歲）和彼得·泰勒（28歲）。搭乘2人的由美國波士頓出發的飛機於3月2日下午4時15分左右抵達東京成田機場。此後，東京地檢特搜部將把2人移交給東京拘留所，正式展開調查。

 

      父親麥克曾經是美國陸軍特種部隊「綠扁帽」成員，還在戈恩的逃亡地黎巴嫩執行過任務。他就協助戈恩非法出境的動機表示，對遭到逮捕的前會長的境遇産生了「共鳴」。

         

  

      麥克在美國被捕後據稱接受了美國雜誌《名利場》（Vanity Fair）的採訪。該雜誌在2020年7月的報道中透露，麥克曾在黎巴嫩企業家的介紹下，與戈恩的妻子、嫌疑人卡羅爾（54歲，因涉嫌提供偽證被日本發出逮捕令）在貝魯特會面。卡羅爾向其控訴稱，戈恩在日本「受到了像俘虜一樣的對待」。

   

      麥克過去也曾被捕入獄。他從自身的經歷出發，認為「戈恩是人質」、「值得同情」等，向實業家表達了想協助戈恩逃亡的意向。據稱，在實施把戈恩藏在箱子裏躲過安檢的計劃之前，他調查了日本的5個機場,最後選擇了沒有設置可檢測到戈恩的X光安檢設備的關西國際機場。

  

      據來自美國司法部和美國媒體的消息，麥克高中畢業後加入美國陸軍，曾服役于綠扁帽。1982年被派遣到黎巴嫩，為當地的軍事組織提供支援，退伍後也曾前往黎巴嫩，參與過民兵的軍事訓練。

  

      麥克借助在軍隊服役的經歷成立了安保公司。之後，他從事過紛爭地的安保和危機管理諮詢業務。據説在2009年《紐約時報》記者在阿富汗被反政府勢力塔利班綁架時，他參與了營救活動等，因此成為民間軍事和安保行業的知名人物。

   

   

      但是，麥克因為圍繞與美國國防部的協議實施違法行為而成為美國聯邦調查局（FBI）的調查對象。為隱瞞事實，他還涉嫌向FBI的調查官行賄等，並因相關嫌疑於2012年被起訴、入獄。

  

      此次，在戈恩的一系列逃亡計劃中，在大學讀過金融學等專業的麥克的兒子彼得·泰勒（28歲）也在計劃策劃和執行中起到了核心作用。

  

      麥克是將戈恩由東京護送到大阪，使藏在箱子裏的戈恩通過關西機場私人飛機專用安檢口的執行者之一。兒子彼得則從2019年7月到戈恩實施逃亡的前一天為止，與戈恩至少見面8次，提前對逃亡計劃實施協商的可能性很大。

  

      美國司法部門提交給聯邦地方法院的資料顯示，2019年10月，戈恩名下的巴黎帳戶向彼得經營的企業共計匯款86萬2500美元。2020年1月～5月，也有記錄顯示，戈恩的兒子分數次向彼得支付了相當於約50萬美元的加密資産（虛擬貨幣）。東京地檢特搜部懷疑這是幫助戈恩逃亡的報酬。

   

      日産前會長戈恩在2019年4月獲保釋以後，被限制使用網際網路和手機。這一次跨境大逃亡如何被策劃？日本的出入境管理的監視之眼又是如何被蒙蔽的？查清整個逃亡的細節將成為日本檢方今後調查的焦點。

   

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。