豐田將把在日本國內銷售的小型車「Aqua」和高檔車「雷克薩斯」等一部分新車的價格實際下調5萬～10萬日元（約合人民幣3270～6540元）。降價費用由豐田承擔，而不是專賣店承擔，據稱豐田在此前的金融危機時也並未實施這樣的措施。此舉將提振因新冠疫情而陷入停滯的新車銷售，維持日本國內生産。其他汽車廠商也有可能跟進。

 　　

　　豐田在6月～9月底的期間內，限時引進根據銷量向專賣店支付一定降價費用的銷售獎金制度。通常的降價促銷是由專賣店自主下調新車價格，豐田主導降價的形式實屬罕見。銷售獎金的用途由專賣店判斷。

 

豐田在日本的銷售店

  　　

　　對象為小型車「Aqua」（最低182萬日元，約合人民幣11.89萬元）、SUV車型「C-HR」（最低237萬日元，約合人民幣15.48萬元）、雷克薩斯SUV「UX」（最低397萬日元，約合人民幣25.94萬元）和雷克薩斯「NX」（最低451萬日元，約合人民幣29.46）等。

 　　

　　考慮到降價，豐田將2020年的銷售計劃定為比2019年減少13％的140萬輛。豐田年初向日本國內銷售商提出2020年的銷售計劃為159萬輛。之後考慮疫情影響，下調至130萬輛，但此次將增加10萬輛。

 　　　　

　　豐田為了維持日本國內約4萬家交易企業的運作，提出了在國內每年生産300萬輛汽車、其中一半在日本國內市場銷售的戰略。如果銷售持續下滑，「國內300萬輛體制」有可能動搖，認為需要加以提振。

 　　

　　在北美市場，各汽車廠商經常採用銷售獎金制度。但由於會損害盈利性，這種做法在日本一直被敬而遠之。但豐田高管表示，「140萬輛需要全力銷售」，因此將改變方針。

  　　

 

 

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