亞洲的鋼鐵廠商正遭遇強勁逆風。中國鋼鐵巨頭寶山鋼鐵發佈的2015年三季度（7～9月）財報顯示，最終損益為虧損9億元（上年同期為盈利18億元）。自2012年四季度（10～12月）以來時隔約3年半再次陷入虧損。南韓的浦項製鐵等鋼鐵廠商的營業利潤也大幅減少。以中國需求低迷為導火線的全球性鋼鐵行業不景氣愈發嚴重，眾多鋼鐵廠商業績萎靡不振。

寶山鋼鐵苦於國內需求低迷（上海市）

       寶山鋼鐵的總經理戴志浩在面向投資者的説明會上表示，中國鋼鐵行業已進入寒冬。隨著鋼鐵需求的減少，鋼鐵産品的銷售價格大幅下跌。據稱，這對各鋼鐵廠商的業績構成重創，2015年1~9月中國鋼鐵行業整體的虧損額達到250億元。

      戴志浩同時指出，2015年以及之後的1~2年將是中國鋼鐵行業最為低迷的時期。認為鋼鐵行業的前景不容樂觀。

      寶山鋼鐵三季度的銷售額同比減少9.9%，減至415億元。除了受需求下滑影響銷量下降外，由於人民幣貶值，財務成本出現膨脹，營業損益達到虧損15億元（上年同期為盈利22億元）。

      在中國，業績萎靡不振的不僅僅是寶山鋼鐵。安徽馬鞍山鋼鐵的銷售額同比大幅減少27.6%，減至112億元，營業損益為虧損15億元（上年同期為盈利4億元）。另一方面，河北鋼鐵雖然銷售額同比減少14.9%，不過通過削減成本等舉措，最終確保了超過1億元的盈利。

      據中國國家統計局統計，2014年中國的粗鋼産量達8億2270萬噸，是日本的7倍以上。2015年1～9月的粗鋼産量為6億900萬噸，比上年同期減少2.1%。由於需求下滑超過産量減少，為了確保銷量，各鋼鐵廠商展開了激烈的價格競爭。其影響不僅限於中國國內。受中國國內需求低迷影響，中國産鋼鐵大量流向海外。

      中國鋼鐵出口量2013年為6200萬噸，而到2014年猛增至9400萬噸，創出歷史新高。預計2015年全年將超過1億噸。日本2014年度的粗鋼生産量約為1億1千萬噸，估計中國的出口量將逼近日本的産量。中國産鋼鐵的平均出口單價方面，2015年上半財年（1～6月）為1噸620美元左右，和上年同期相比下跌了2成以上。

      正因如此，中國的出口對象國也出現了行情惡化和隨之而來的鋼鐵廠商業績惡化。例如，南韓浦項製鐵2015年7～9月期的合併最終損益達到虧損6582億韓元（上年同期為盈利2240億韓元）。受鋼鐵價格下跌影響，銷售額減少了14%，減至13萬9960億韓元，另外韓元貶值也導致匯率損失出現膨脹。

      擁有汽車用鋼板等技術實力，擅長生産高附加值産品的日本鋼鐵廠商被認為相對具有競爭力，但也不可避免地受到衝擊。2015年4～9月的營業利潤方面，新日鐵住金同比大幅減少27%，JFE控股則減少40%。

      寶山鋼鐵9月在廣東省投産了年産能為1千萬噸級的大型煉鐵廠。一方面無法消除供給過剩，另一方面中國等市場的需求復甦也充滿不確定性。雖然也有樂觀的觀點認為「最近中國的鋼鐵價格跌幅出現放緩，目前鋼鐵價格已經觸底」（浦項的高管），但是「對於全球鋼鐵行業來説，嚴峻的狀況仍將持續」（新日鐵住金的太田克彥副社長）等擔憂聲出現增多。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）小高航 上海、加藤宏一 首爾

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