中國汽車廠商正在積極開拓泰國市場。為拓展業務而攜手的是與中國關係深厚的泰國最大財團正大集團（CP）。擁有「東方底特律」之稱的泰國是與印度尼西亞並駕齊驅的東南亞兩大汽車市場之一，也是日系車企掌握約9成份額的日本車王國。中國汽車廠商將借助正大集團的力量，在泰國市場發動價格攻勢。

 　　　　

 　　「中國方面不太在意利潤。因為擴大（銷售）數量是先決條件」。8月，中國北汽福田汽車在曼谷舉行的面向泰國市場的新車型發佈會上，正大集團副董事長李紹祝（Thanakorn Seriburi）顯得幹勁十足。

　　　

正大集團與中國北汽福田汽車在泰國推出的卡車和巴士（8月，曼谷）

　　　　

　　雙方2019年在北京舉行的「一帶一路論壇」上簽署協議，成立了合資公司「正大福田」。正大福田的目標充滿野心，該公司總經理表示，「今後3～5年，要排到泰國商用車份額第3位」。

　　

　　在泰國商用車市場，日系車企建立了堅如磐石的地位。從2019年的銷售份額來看，僅首位的豐田和第2位的五十鈴汽車就佔據超6成份額。美國福特汽車被日系2強遠遠甩在後面，排在第3位，份額為8％。正大福田將目標首先定為奪取第3位的寶座。

　　　　　

 　　

　　正大福田的武器之一是低廉的價格。在泰國銷售的大型卡車和巴士的價格仍未公佈，但控制在「比日本企業便宜10～15％」（正大福田）的水準。通過和利潤相比銷量優先的戰略，加快開拓市場。

  　　

　　另一個武器是正大集團擁有的網路。正大集團在泰國擁有巨大影響力，借助這一後盾，北汽福田的商用車經銷商數量在1年裏增加6成，達到24家。此外，還計劃在正大集團（擁有農場、食品工廠、便利店）的物流領域採用北汽福田的卡車。李紹祝表示，「正大食品（CPF）等旗下企業的物流將不斷採用正大福田的卡車」。

　　　　　　

　　　   　　

　　正大集團自成立開始就與中國建立深厚關係。作為泰國首富的正大集團的資深董事長謝國民的少年時代在中國生活，除了泰語之外，還能講中文。正大集團在中國也是廣為人知的華人企業。

 　　

　　力爭攜手正大集團進軍泰國市場的不僅是北汽福田。2012年，中國上海汽車集團與正大集團成立合資公司「上汽正大（SAIC Motor-CP）」。2014年，上海汽車開始在泰國生産2007年納入旗下的英國老牌汽車「名爵（MG）」的乘用車。

　　

「名爵」品牌將以適中的價格擴大在泰國的市佔率（8月，曼谷的汽車展會）

  　　

　　英國風格的設計和適中的價格受到泰國消費者支援，名爵2019年在泰國的新車市場獲得2.6％份額。在非日系車企中，僅次於美國福特排在第2位，還超過日本的鈴木（2.4％）和日野汽車（1.2％）。

    　　

　　中國廠商在泰國還將專注於純電動汽車（EV），日系車企被認為在這一領域比較薄弱。正大福田8月向媒體披露了純電動卡車，表示「希望最快2021年推出」，還對在泰國建設充電站顯示出積極態度。上海汽車集團也在2019年6月開始在泰國銷售純電動汽車。與日産的「LEAF（中國名：聆風）」相比，上海汽車推出的純電動汽車便宜4成左右，將爭取泰國市場的需求。

      

  　　

　　泰國是汽車廠商的聚集地，也東南亞最大規模的汽車市場。2019年的新車銷量為100萬輛，逼近首位的印尼（103萬輛）。起步較晚的中國車企將以熟悉泰國市場的正大集團為後盾，挑戰日系車企掌握87％份額的「日本車王國」。

 　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）岸本Marimi 曼谷　　

 　　

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