為了使自動駕駛汽車實現像普通人駕駛一樣舒適而順暢的乘坐感受，日本政府和民間計劃合作開發新技術。目前開發的汽車自動駕駛技術方面，主要通過車載感測器等確認道路障礙物之後才啟動制動器使車輛停止。而計劃開發的則是對危險狀況等事先進行預測並反映到駕駛上的「預測技術」。將收集和分析1萬2千件實際駕駛數據，力爭5年後投入實際應用。

　 日本經濟産業省近期將與一般財團法人日本汽車研究所（JARI）簽署協議。而汽車研究所則將與NEC、先鋒、汽車領域的創業企業ZMP等3家企業合作推進研發。經濟産業省將在未來5年裏計入約10億日元預算。

　 預測技術的開發將從收集和分析實際駕駛數據開始。數據收集將使用ZMP開發的特殊的行車數據記錄器。可以記錄汽車周圍情況、駕駛員面部朝向、視線、手腳動作等。據稱，將自2016年度起將在50輛普通車輛上安裝，並讓駕駛者在日常生活中實際使用1年半。

　 駕駛汽車的人在駛向十字路口時，通常會預測有行人突然出現，進而放慢速度。駕駛者在什麼時間看到十字路口並踩下制動器？在預測之後轉動方向盤時、眼睛和手有什麼動作？類似這樣的以技術開發為前提的大規模數據收集和分析此前從未實施過。
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