豐田汽車集團旗下的電裝和愛信精機確定了整合製動器系統業務的方針。電裝旗下的制動器開發與生産部門將納入愛信精機子公司愛德克斯(ADVICS、位於愛知縣刈谷市）。在汽車領域，自動駕駛等與IT（資訊化技術）的融合正在進展，汽車産業已經進入新的競爭階段。大型零部件企業在世界範圍內展開重組，在此背景下，豐田將借助集團內部重組加強開發實力。

　跨行業企業也在參與汽車行業，例如美國谷歌將開發自動駕駛汽車等，超越以往汽車概念的競爭已經拉開序幕。利用IT防止碰撞的安全技術正在成為競爭的核心，豐田等世界級廠商正在大力開發通過電子控制實現自動煞車的制動器。

　 電裝一直從事制動器系統産品的開發和防側滑裝置的生産等。這些産品的開發和生産將在2015年之內轉移到專門從事制動器業務的愛德克斯。預計電裝技術人員將調往愛德克斯，勞資雙方將敲定詳細情況。

　 將形成愛德克斯全面負責豐田集團旗下制動器系統從産品開發到生産的體制。將提高業務效率，應對零部件開發的市場變化，同時擴大對豐田以外汽車企業的銷售。

　 愛德克斯於2001年由豐田、電裝、愛信精機和住友電氣工業共同出資成立。2013財年（截至2014年3月）合併銷售額約為5100億日元，在制動器系統領域居世界第4位。而在將控制裝置和煞車片等機械零部件融合起來的制動器系統領域，佔日本國內份額的約50%，但在世界範圍內，則落後於德國博世等，市佔率僅為10%左右。將通過整合提高競爭力，以抗衡處於領跑地位的歐美企業。

　電裝今後將專注於電子控制等基於IT的安全技術。在自動制動器方面，感知汽車和行人的感測器和解析裝置將由電裝負責，而實現自動煞車的制動器系統將由愛德克斯負責。

　 在汽車零部件領域，重組相繼進行，大型電子企業也陸續涉足。9月，德國大型企業ZF公司就收購美國TRW汽車集團達成了協議，後者在制動器系統方面具有優勢。此外，松下已決定與生産側視鏡等的世界巨頭、西班牙法可賽集團（Ficosa International, S.A.）展開資本合作。

　 此外，豐田最近還宣佈重組旗下開發子公司豐田技術開發公司，將車輛開發和設計部門的約5000名員工轉移至總公司。以一系列的整合為契機，橫跨集團內部的業務的調整和整合等大規模重組有望進一步進行。
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