11月22日，德國福斯發佈了作為業務核心的大眾品牌乘用車部門截至2025年的經營戰略。力爭到2025年使純電動汽車（EV）的銷量達到100萬輛，衝擊行業首位，還將在美國生産純電動汽車。大眾計劃加強汽車接入網際網路的附加服務，希望在全球贏得8000萬會員，到2025年使相關銷售額達到10億歐元。此外，還將擴大汽車銷售以外的收益來源。大眾乘用車品牌11月18日剛剛敲定了以截至2020年裁員3萬人為核心的整合措施。通過提升效率來確保新一代技術和服務的投資資金，以對抗純電動車領域的美國特斯拉汽車、以及拼車服務領域的美國優步等新興勢力。

　   大眾品牌佔大眾整個集團銷量的約6成，左後著其改革的成敗。領導該部門的負責人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在22日的記者會上，就爭奪純電動車首位寶座的戰略表示，「純電動車將在4、5年內取得突破性進展。不僅是銷量，大眾還將在技術和商業模式上居於領導地位」。

　   關於純電動車專用的推進底盤和主要零部件通用化的平臺「MEB」的車輛生産，除了11月18日確定的2家德國工廠之外，大眾還決定自2021年起在美國國內生産。此外，大眾還將擴充能迅速帶來收益的傳統産品群。將使SUV佔總銷量的比率翻一番，以期在具有優勢的歐洲和中國以外增加銷量。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）加藤貴行 法蘭克福 報道 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。