德國福斯（VW）2016年的全球銷量首次躍居全球車企首位幾乎已成定局。豐田汽車12月27日發佈的數據顯示，1～11月的全球銷量同比增長0.1%至921萬9000輛。比大眾同一時期的銷量少16萬輛左右。兩家公司的差距較10月份相比擴大了近3萬輛，大眾力壓豐田躍居首位的可能性越來越大。

 

      豐田12月27日發佈了包括大發工業和日野汽車在內的集團整體的全球銷量。11月單月的銷量同比增長2.2%，不過11個月的累計銷量僅僅同比增長0.1%。從佔整體銷量9成的豐田和雷克薩斯兩個品牌1～11月的全球銷量來看，日本國內的銷量同比增長5%以上，但是在原油價格下跌、轎車銷售低迷的北美等地，銷量同比下滑。

 

      另一方面，大眾1～11月的全球銷量同比增長3.1%至937萬9100輛。在小型車減稅政策構成利多的中國，銷量大幅增長11.6%至359萬1000輛。由於減稅政策到期的預期，11月單月的在華銷量大幅增長了13.6%。在全球最大汽車市場中國的業務基礎的不同造成了兩家公司在增長勢頭上的差距。

 

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）名古屋支社 奧平和行

 

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