2月13日，中國汽車工業協會發佈數據顯示，1月份的新車銷量同比增長0.2％，增至251.95萬輛。受到了春節由2016年的2月上旬在今年變為1月下旬導致的交易日減少以及小型車減稅幅度縮小的影響。很多全球大型廠商的合資企業的銷量出現同比減少，但眾多中國自主品牌表現出色，拉動了市場整體的增長。

 

中國長城汽車的主力SUV「哈弗」（HAVAL）系列（廣州車展）

 

　　乘用車銷量減少1.1％，減至221.82萬輛。美國通用汽車（GM）和福特汽車、南韓現代汽車、日本豐田汽車的銷量均出現兩位數減少。另一方面，很多中國自主品牌實現了增長。浙江吉利控股集團、長城汽車和奇瑞汽車的業績都超過2016年。

 

 　　中國政府從1月開始縮小了排量在1600cc以下的小型車購置稅的減稅幅度，這也成為了增長放緩的原因之一。小型車購置稅的稅率原本為10％，在2016年年底之前一直減半為5％。從2017年1月開始，稅率提高到了7.5％，購車者被認為每人平均增加了2400元左右的負擔。

 

　　車企為了消除或減少購車者增加的負擔，增強了折扣力度，為避免銷量大幅減少紛紛採取行動。最終，1月小型車的銷量增長了1.3％。

 

　　從車型來看，SUV深受歡迎，銷量增長10.5％，轎車銷量減少3.0％。

 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京　報道

 

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