本田決定2022年前關閉英國工廠。本田的相關人士透露了上述消息。本田的歐洲汽車業務由於銷售不振持續虧損，工廠的開工率也較低，而英國脫歐帶來的不確定性助推了本田做出決定。英國工廠是本田在歐洲的唯一生産基地，3500名員工預計將被解雇。除了本田以外的企業也可能採取暫停生産甚至調整中長期生産體制的動作，在英國當地已經出現擔憂聲，認為這將「給英國經濟帶來毀滅性打擊」。

         

本田位於英國南部的工廠（資料）

   

      本田將關閉的是英國南部的斯文登（Swindon）工廠。該工廠於1985年設立，産能約為25萬輛。2018年生産了約16萬輛主力汽車CIVIC（中國名：思域）等車型。但是本田在歐洲市場的年銷量僅為10萬輛多一點，市佔率也只有1%左右，比馬自達和鈴木還低。

  

      本田於2014年關停了英國工廠兩條生産線中的1條。集中生産CIVIC，向日本和美國供貨。在英國決定脫歐後，該公司也一直在摸索維持歐洲生産體制的道路。

   

      本田原本計劃2020年代初啟動生産新款CIVIC，但是英國在無法與歐盟達成協定的情況脫歐的現實可能性出現增強，作為出口基地，繼續保留英國工廠的戰略也變得充滿不確定性因素。本田將通過關閉工廠來改善虧損的歐洲業務。

  

      在英國2016年舉行全民公投決定脫歐以後，這將是大型汽車企業首次決定關閉工廠。

        

      英國調查公司LMC Automotive統計顯示，本田的英國生産中，對英國以外的歐盟27國的出口占25%左右。對於這一比例分別佔到90%左右和60%左右的豐田汽車和日産汽車等來説，英國脫歐造成的負面影響更大。這些企業也可能調整戰略。

  

      日産已經宣佈取消在英國桑德蘭工廠生産新一代「奇駿（X-TRAIL）」。德國寶馬討論將面向歐洲市場的「MINI」生産從牛津工廠轉移到荷蘭。

     

      英國定於3月29日脫歐，但是企業能繼續開展業務所需的手續等事宜充滿不確定性因素。如果英國在無法與歐盟達成協定的情況下脫歐，對歐盟的産品出口將被徵收10%的關稅，此外還需要辦理通關手續。供應鏈可能陷入巨大混亂。大型汽車廠商僅擁有可供幾小時使用的零部件庫存，每天有超過1千輛卡車通過英歐間的多佛爾海峽。

  

      對於日本企業來説，日本與歐盟間的經濟合作協定（EPA）的生效削弱了英國生産的優勢地位。

   

      LMC Automotive預測，如果英國在無法與歐盟達成協定的情況下脫歐，2019年英國的汽車生産量將比有協議的情況減少11%至140萬輛。年銷售額將被壓低90億英鎊。

   

      2月18日本田將關閉英國工廠的消息一經報道，便在英國掀起了波瀾。英國主要工會團結聯盟（Unite）18日發聲明稱，「將對英國經濟造成毀滅性打擊」。

  

      受汽車廠商相繼退出和停産影響，在英國國會眾議院擔任産業領域委員長的工黨議員Rachel Reeves發推特稱「為了維持自由、無摩擦的貿易，應該保留英國作為歐盟關稅同盟或單一市場的身份」。

  

      執政黨保守黨和政權則被迫四處滅火。據BBC報道，國際貿易大臣福克斯（Liam Fox）迴避在本田正式公佈消息前對此事置評，不過其表示「自歐洲引入柴油車限制之後，汽車需求出現下滑」。顯示出脫歐談判陷入混局並非主要原因的看法。

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