2月27日是日産汽車前會長卡洛斯·戈恩被逮捕的第100天，日産社長兼首席執行官（CEO）西川廣人接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時指出，出現戈恩不正當行為的背景是整個公司過於依賴戈恩。西川承認，由於對戈恩的經營手腕抱有很高期待，沒有充分討論個人集權的企業管理存在的風險。他同時表示，「從（戈恩兼任法國雷諾一把手的）2005年開始我們就應該提出疑問」。

 

西川廣人接受採訪

 

       戈恩1月30日接受日本經濟新聞採訪時稱日産針對自己實施的內部調查「是計謀，是謀反」。對此西川反駁稱，「去年10月初我收到了公司內部調查的結果」，在此基礎上表示，「雖然不知道會不會成為刑事案件，但是完全背離了作為經營者應該遵守的規則」，認為戈恩的不正當行為本身才是問題所在。

 

       戈恩于1999年從雷諾來到日産，出任首席運營官（COO）一職，並帶領日産實現V字型復甦。西川稱，出現不正當行為的背景是，「1999年的記憶依然鮮活，（公司上下）強烈認為戈恩擔任一把手能帶領日産持續增長，未來無憂」。

 

       西川回顧稱，擔任日産CEO的戈恩兼任雷諾CEO職務的2005年是「重要的轉捩點」。2005年戈恩事實上兼任日産和雷諾的最高經營者，這一年日法企業聯盟的許可權開始向戈恩集中。

 

       西川表示，原本以為「如果戈恩也成為雷諾的掌舵者，就能確保日産的獨立性」。他同時承認，「公司內外過於推崇戈恩」，「對企業管理將變得非常困難的討論不夠充分」。

 

       對於經營者帶領企業擺脫經營危機來説，權利集中有著積極的一面。但是西川指出，「（戈恩認為的）企業聯盟就是通過一條彙報線把資訊集中到個人」。和建立了企業聯盟的上一代經營者相比，「只有鐵腕是不行的」，對獨裁式的經營手法進行了批評。西川表示「當時以為可以順利推進下去的想法純屬幻想」。

 

       日産在2017年秋季曝出整車檢查違規問題，形成了易於在公司內部報告違規問題的氛圍。針對建立起「獨裁」體制的戈恩，日産于2018年春季就其不正當行為實施了內部調查。

 

       2018年11月，戈恩被東京地方檢察院特搜部逮捕，但他並未發覺針對自己實施的內部調查。關於原因，西川表示，「戈恩本人遠離一線，對包括管理者在內的掌控力減弱」。近年來，戈恩1個月僅在日産呆幾天。

 

       西川長年就職於零部件等産品採購部門，從側面為戈恩的改革提供支援，2017年就任日産社長兼CEO。對於戈恩繼續擔任實際一把手，表示「我認為只能逐漸通過實力和成績來證明自己」。

 

       另一方面，日産的董事會長久以來未能發現戈恩的違規行為，因虛假記載有價證券報告，日産也作為法人被起訴。

 

       關於未能發現戈恩不正當行為的原因，西川解釋稱戈恩「很聰明」，「讓專業人士或是自己的親信來實施」。他認為「與其説是董事會沒發現，倒不如説是董事會不懂這些」。西川所説的親信似乎就是指和戈恩一同被逮捕的前代表董事凱利（Greg Kelly）等人。

 

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