夏普7月4日宣佈，將與豐田汽車和日本新能源産業技術綜合開發機構（NEDO）合作，從7月下旬開始進行電動車的公路測試，該電動車使用高效率的光伏電池元件。夏普認為如果推向實用化，將大幅提高電動車的續航距離和燃效，力爭開拓光伏面板的新市場。

 

豐田普銳斯PHV

 

       公路測試將持續到2020年2月底，為期半年，預定在愛知縣豐田市和東京都內的普通公路和高速公路上行駛。測試車輛將使用夏普生産的「化合物三接合型」光伏電池元件。該光伏電池的光電轉換率為34%以上。據該夏普公司介紹，這屬於世界最高水準。

 

       測試車輛將使用豐田的插電式混合動力車「普銳斯PHV」。車輛頂部、引擎蓋、後備箱蓋部位將配備車載光伏面板。

    

       夏普推算稱，停車時的最大充電量換算為僅依靠電力行使的續航里程當於44.5公里，是普銳斯PHV市售車型的7倍左右。

                     

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）千葉大史

 

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