馬來西亞政府8月9日就討論中的「第3個國民車」構想宣佈，日本大發工業將提供引擎等尖端技術支援。大發此前向馬來西亞第二國産車私人有限公司（Perodua）出資並提供核心技術，不過預計此次不會出資。

 

       第3個國民車構想由馬來西亞諮詢公司DreamEDGE Sdn Bhd主導，力爭2021年3月發售。雖然是打著國民車的招牌，不過9日在記者會上，國際貿易及工業部部長達爾·雷金表示，將由民營企業籌集資金，政府不會提供特別的支援。

 

馬哈迪（右）設立的汽車廠商依賴外國技術

 

       2018年5月再次上任的馬哈迪總理宣將打造新的國民車品牌，作為産業政策的一環。馬哈迪期待稱，「由於汽車核心部分的自主研發需要鉅額資金，因此希望借助日本企業的力量」。

 

       大發向Perodua出資約20%，生産小型車等車型。大發為Perodua保持馬來西亞汽車市場首位作出了貢獻，有分析認為該國政府對此給予積極評價。

 

       馬來西亞的第一家國民車廠商為寶騰（Proton）。三菱汽車向該公司出資，不過目前浙江吉利控股集團持有該公司49.9%的股份。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中野貴司 新加坡報道

 

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