世界第3大摩托車廠商雅馬哈引擎公司正利用數位技術積極開拓新用戶。將通過接入網際網路的摩托車，利用APP來提供燃效和故障資訊等。此外，為了根據客戶需求變更車輛性能和提供旅行建議等，還把考慮提供體驗型服務。該公司謀求經營轉型，升級成銷售「體驗型服務」的産品製造者。

  

雅馬哈在印尼發售該公司首款「互聯摩托車」

     

       2月，在雅馬哈的最大摩托車市場印度尼西亞，該公司啟動了首個嘗試。那就是發售在業內也屬於先驅的「互聯摩托車」——主力踏板摩托車「NMAX」的新款車型。

     

       與用戶的接觸點

      

       手機APP借助藍芽，獲取摩托車控制系統收集的引擎轉速、行駛距離、車輛位置等資訊。運用雅馬哈的數據管理平臺對這些資訊進行分析，用戶能通過APP確認燃效、接收故障警告。印尼是摩托車大國，雅馬哈的服務將方便用戶在停車場找到愛車。

  

       雅馬哈還將把積累的數據用於分析故障原因和策劃商品等。力爭提供通過無線通信更新車輛軟體的「空中下載（Over The Air，OTA）」功能。此外，雖然具體功能尚未確定，但還將討論根據駕駛員調整騎乘舒適性的功能等。

 

 

       雅馬哈在互聯摩托車方面還有下一步。

                        

       該公司提出目標稱，利用數位技術在2030年之前「與2億用戶連接、創造未來」。主力摩托車目前的年銷量約為500萬輛，可見這是一個相當有野心的目標。

 

 

       互聯摩托車將成為保持與客戶接觸的手段。首先計劃在2021年之前每年供應20萬輛以上，相當於該公司全球摩托車銷量的4％。部分水上摩托已經引進互聯功能，到2030年前將用於全部産品。

  

       擔任雅馬哈IT本部長的執行董事山田典男表示，「並非賣出産品就萬事大吉，希望提供適合客戶的體驗服務，以擴大獲取收益的機會」。雅馬哈在歐美提供的「Destination」服務或許就是例子之一。這項服務介紹了騎著雅馬哈的摩托車，在世界各國的旅遊景區進行的冒險體驗型旅行，將來還考慮為用戶提供旅行建議。

 

       拓展年輕消費群體

  

       上述業務以摩托車愛好者作為主要對象，另一方面也面臨行業共同的課題。那就是開拓2000年以後出生、從小就接觸數位技術的年輕客戶群體。這一群體一直以來遠離摩托車銷售店，不會積極購買。

  

       雅馬哈啟動了從一開始就通過網際網路接觸客戶的舉措。那就是在印度的線上銷售。自8月起，雅馬哈在印度的摩托車網店裏選擇産品後，圖像就會被放大，能從各個角度瀏覽。收貨和之後的維護仍需前往實體店，但可以線上支付定金、預約購買。

  

       到10月中旬，雅馬哈在印度已有300家店支援線上銷售，剩餘200家店也將逐步支援。這項服務2021年起還將在巴西全面展開。負責數字和IT業務的董事大川達實表示，「其他地區也將適當引入」。

 

       要在雅馬哈全公司推進這一系列措施，需要讓各部門易於展開合作。以往的核心系統按生産、銷售和物流等業務形成「條塊分割」（執行董事山田）。在拓展海外市場的過程中，沒能把全球120多個基地統一起來。

   

       雅馬哈將更新核心系統，逐步完善包括行銷在內的數字戰略平臺。以互聯摩托車等為接點，長期收集客戶資訊，根據分析結果來創造業務。

    

       雅馬哈將在新興市場國家加快實現「蛙跳」，積極開展基於數位技術的業務，並不斷完善公司體制。加速開展面向全球摩托車騎手的旅遊支援等體驗型銷售業務。

   

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